Préparation moteur patrol gr 2.8l

Bonjour,
J'aimerai préparer mon moteur, je pense au réglage de la pompe et augmentation de la pression du turbo.

Pouvez-vous m'aider en me détaillant les étapes à suivre et si possible avec quelques photos ?

Merci d'avance

je veux pas te faire ch... mais garde le stock, déjà que les culasses pètent pour un rien, d'origine ce sera toujours mieu.

oui je sais la culasse a etait changé il y a 4000 km. mais ca avance que dalle et ca me soule et si je veux tirer l'autre 4x4 jai envie dun 4x4 qui avance un peu....

turbal, pompe et pk pas voir pr le montage d'un interco .... ( comme sur le Y61)

ha ouai javais pas pensé mais la il y a pas trop d'aide ici....

j'ai trouvé ca! si ca peut t'aider...


intercaler entre le support de capsule de régulation de turbo et la capsule elle-même(la petite boite dorée avec une tige sur le turbo qui commande l'ouverture du by-pass de décharge) 2 entretoises composées de 3 rondelles laiton diamètre 8 mm dont on aura coupé une partie pour faire un U. On dévisse les 2 écrous de 11mm qui tiennent la vanne de régulation sur son équerre, on laisse les écrous pris sur 2-3 filets et on écarte la capsule avec un tournevis (il y a 1 ressort qui résiste) et on enfile les 2 paquets de 3 rondelles qu'on a fendu (on peut les coller à la super glue, ça aide)qui représente une épaisseur de 4,5 mm. On ressert les 2 écrous et on essaye la bête :

tehh autre chose pr le turbo!!

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=65847



j'essaye de t'aider comme je peux!!!

chinois65 a écrit:oui je sais la culasse a etait changé il y a 4000 km. mais ca avance que dalle et ca me soule et si je veux tirer l'autre 4x4 jai envie dun 4x4 qui avance un peu....

on t'avais prévenu quand tu cherchais et t'as fait l'enfant à vouloir un gr à tout prix alors maintenant tu te ...... Non mais de toute façon tu n'es pas au bon endroit pour avoir des conseils nissan. Mais bon c'est comme tous les 4x4, turbo-pompe-interco...

nevizio a écrit:

chinois65 a écrit:oui je sais la culasse a etait changé il y a 4000 km. mais ca avance que dalle et ca me soule et si je veux tirer l'autre 4x4 jai envie dun 4x4 qui avance un peu....

on t'avais prévenu quand tu cherchais et t'as fait l'enfant à vouloir un gr à tout prix alors maintenant tu te ...... Non mais de toute façon tu n'es pas au bon endroit pour avoir des conseils nissan. Mais bon c'est comme tous les 4x4, turbo-pompe-interco...

ohhhhhhhhhhhhh neviz fais gaff comment tu parles a mon pot d'accord!! tu pourrais vite te moucher derriere la tete!!!

je rigole bien sur!!!!!! dis lui un peu au chinois!!! il aime se faire chatier!!!

tu as raison nissan ici boff!! tu auras seb ( gustave ) bien sur qui lui t'en dira beaucoup plus!!

je trouve ton drapeau assez sympatique nevizz !! par contre jte trouve assez poilu des rouleaux!!!

Y'a pas de mystères, les réglages restent à la base les mêmes, après c'est la tambouille qui n'est pas la même

j'ai lu justement un article sur le gr y60 de gustave qu'il avait et il dit qu'il n'a pas touché au moulin pour garder sa "fiabilité" mais il a tout changé niveau trans.
Sont pas beaux mes rouleaux?

ca parle de boulles donc je me barre !!!!!!!

c'est l'autre by-ped il pense qu'à ça!!

nevizio a écrit:c'est l'autre by-ped il pense qu'à ça!!

tu sais ce quil te dit le byped......

je me rends compte petit a petit que la virilité et les sports d'homme c'est pas trop ton truc!! tu es plus branché gay pride!! c dommage car tu avais l'air d'etre un bon gars!!!