Moteur 2LT ou ?????

Salut tous,
voila un copain vient de s'acheter un lj73 et en regardant le moteur je me suis apperçu que ce n'était pas le meme que le mien, il est pourtant bien marqué 2-LT, quelques petites différences avec le mien genre radiateur, turbo, filtre a huile pas au meme endroit ect... existe t'il plusieurs modèles de moteur 2LT ??? juste pour savoir car le vendeur nous a dit qu'il avait changé le moteur et que c'était celui du 2,5l , donc a mon avis ça devrait etre marqué 2LT2 !!!

c'est un 2.5l
routchi 65 avait le meme !! sa marche bien ces moteurs une foi ouvert un peu !!
par contre culasse fragile ...

ok, je croyais que le 2.5l c'était le 2LT2 !!

2L-T ou 2L-TII ça reste un 2.5L, c'est juste que le 2L-TII est une génération de moteur équipant les LJ phares carrés

tout à fait

le 2lt première génération sortait 86 cv
le 2lt2 donc deuxième génération sortait 92 cv

très éfficace d'ailleurs

bises lili

Y'en avait qui roulait avec nous aujourd'hui ça foumeee un 2L-TII

Teamtoyota19 a écrit:Y'en avait qui roulait avec nous aujourd'hui ça foumeee un 2L-TII

non

dis moi pas que c'est vrai

bises lili

ps tu viens sur cahors demain ???

bises lili

ok pour tout, j'ai posé cette question car je comme il est écrit 2LT sur le moteur je croyais qu'il y avait plusieurs modèle , bref il a fait une super affaire, il tourne comme une montre, il tire bien plus que le mien, il sort de révision avec un petit réglage pompe et turbo chez safari 4x4 a langon (33), il est équipé d'une réhausse avec un kit complet OME , 4 pneus mixte bfg neuf plus 4 pneus TT en 33 12.5 15 pour la somme de 2000 euros, controle technique vierge.

@ lili46, non j'ai roulé aujourd'hui demain nettoyage et entretient

tient mon ancien moteur, et oui c'est un 2LT-II, beaucoup disent 2 litres 4 et 2 litres 5, alors qu'ils ont la même cylindrée. Et pour le peu de chevaux supplémentaires sur le papier, on sent une bonne différence. Niveau culasse c'est pas plus fragile qu'un kz, faut juste penser à nettoyer son radiateur de temps en temps

Là je suis tout à fait d'accord avec toi, faut arrêter avec ces histoires de culasse, faut juste prendre soin de sa monture, c'est pas plus compliqué