Jantes beadlock

Salut devant le prix exorbitant des jantes beadlock, mon bof et moi avont decidé de s'en faire fabriquer j'ai pas mal de contact au niveau de l'usinage et découpe laser donc sa ne devrait pas etre un probléme ...

Je fait appel a vous pour avoir vos retours d'experience . . .
peut etre des plans de fabrication ou alors tout betement des site internet ou des fournisseurs qui proposent directement un kit complet a souder . . .

J'ai quelques competences en dessin industriel et je cherche actuellement si il y a besoin ou non d'une entretoise entre la fréte soudée et la fréte extérieure vissée . . . Je regarde egalement quelle couple faut il engendrer sur les vis pour avoir une pression de contact suffisante . . .

Voila si vous pouvez m'aider ?

chez feu vert tu as des promos sur des jantes alu OZ!! tu va voir c pas mal aussi en TT!

pompon65 a écrit:chez feu vert tu as des promos sur des jantes alu OZ!! tu va voir c pas mal aussi en TT!

Si t' es con !

tient comme on se retrouve
bon les beadlocks c'est génial, tu peux dégonfler raisonnablement à 500 gr voir 400 gr. C'est déconseillé avec du rechappé à cause des risques augmentés de décollement.
le talon entre les 2 n'est pas nécessaire, c'est prévu sans mais je connais un gars qui a soudé un fer rond tout le tour et apparemment ce serait mieu, donc autant le prévoir d'un bloc si tu as de bonnes connaissances.
Voilà les plans de base des miens si ça peut t'aider, sachant qu'il y a une erreur au niveau des trous vaut mieu un diamètre de 8.5mm :


Autre chose aussi l'emplacement des trous est prévu pour du pneu neuf, pas pour du rechappé, car le talon d'un rechappé est un peu plus épais, tu perds un centimètre sur le diamètre. C'est pour ça que les miens j'ai 2 rangés de trous :

Donc, si tu as la possibilité, il serait intéressant de faire une commande groupée au sein du forum afin de bénéficier d'un tarif encore plus intéressant et d'en faire profité les utilisateurs de et d'en proposer en 15 et en 16

ps : j'en ai un jeu à la maison pour ma roue de secours, je peux te la passer pour faire patron, mais j'en aurai besoin rapidement après

toi c'est pour du 16 pouces que ta ?
Moi je part sur du 16 pouces mais j'ai aussi trouver ce dessin sur pirate4x4 par contre c'est pour du 15 pouces .. .

Pas conne ta remarque sur les trous décalés pour des pneus rechapés ...

J'ai envie d'essayer une autre méthodes que la tienne c'est a dire de découper la jante de récupérer le morceau et de le faire vissable . . . ce qui permettrait en fait de récupérer la forme spécifique de la jante . . . Apres le souci va être l'étanchéité et que si on se goure la jante est morte lol après sa ne vaut que 50e . . .

Sinon pour la fab je passe par un lycée donc sa va être chaud pour de la série déjà que la on part sur 10 jantes . . . Je vais voir selon la méthode choisie mais vous inquiétez pas j'y ai pensai

les miennes sont en 16", après c'est juste un coef pour passer du 15 au 16, dans ton lycée ils sont pas trop cons ils devraient arriver à faire la multiplication
ton idée est pas mal mais bon il te faut 8 jantes pour 4 roues c'est galère et tu vas te faire suer pour un résultat pas plus satisfaisant que le reste!
J'avais les schémas des miennes mais je les retrouve pas.

Japan 65 a écrit:toi c'est pour du 16 pouces que ta ?
Moi je part sur du 16 pouces mais j'ai aussi trouver ce dessin sur pirate4x4 par contre c'est pour du 15 pouces .. .

Pas conne ta remarque sur les trous décalés pour des pneus rechapés ...

J'ai envie d'essayer une autre méthodes que la tienne c'est a dire de découper la jante de récupérer le morceau et de le faire vissable . . . ce qui permettrait en fait de récupérer la forme spécifique de la jante . . . Apres le souci va être l'étanchéité et que si on se goure la jante est morte lol après sa ne vaut que 50e . . .

Sinon pour la fab je passe par un lycée donc sa va être chaud pour de la série déjà que la on part sur 10 jantes . . . Je vais voir selon la méthode choisie mais vous inquiétez pas j'y ai pensai

Putain t'as trouvé des sponsors ou quoi?

Au début tu chialait pour 2.25 euros et maintenant t' es prêt à canarder de la jante à 50 roros en pagaille!!!

tu vas banquer pour les pneus !!!!!!!!! mais il faut des beadlocks pour rouler sur le goudron ?????

Si t' attaques la courbe au bout des coustous oui...il y a risque....beadlock obligatoire!!! (humour Seb)

A les coustous fait gaf le virage est serré dégonfle pas trop quand même

tu m'étonnes que le guigui65 je le connaissais pas trop avec ses 67 messages

ouai j'ai peur pour les coustous nevizio ta pas compris ma solution avec 4 jantes decoupes je fait 4 jantes beadlock . . .

non j'ai pas du comprendre

montagnol, chinois et guyguy j'aime!!!! le plus dangereux c'est quand tu vas faire du franchissement seb en montant un trottoir!! faire gaff tu pourrais faire une hernie ou t'abimer un flanc de pneus!!!!