Mon lj cherche la route!!!

Salut ,
Comme je l ai écrit mon lj est comme un bateau la direction est super imprécise et pas réactive , il cherche un peu ça route! J ai retiré la barre stab et j ai des pneus mud , tout ça c est pas terrible pour la route mais quand même je me sens pas d aller aux milles chênes comme ça!!!
Ou est ce que je peux commencé à regarder de quel côté?
J ai bien des idées mais bon...,

déjà, c'est sûr que sans la barre stab ça cherche un peu plus, après t'as tout ce qui est rotules et silent bloc à changer sur nos vieux coucous, pareil moi j'avais changé l'amorto de direction, ça allait mieu. Après, on s'y habitue à la longue on fait plus gaffe, viens aux milles chênes!!

mon père est fan de la précision ta un écrou avec une espèce de tige fileté sur le boitier de DA desserre cet écrou et serre ta vis c'est le jeu de direction assisté pareil sa va aller mieux

À ouai mon beauf m à parlé de ce réglage.
Faut que je contrôle le jeu aux roues? De gauche à droite et de haut en bas?
Les silent bloc avec une baramine? Je dois y voir quoi?

Les milles chênes de sera ma première vrai sortie alors ça motive même si c est loin!

Japan 65 a écrit:mon père est fan de la précision ta un écrou avec une espèce de tige fileté sur le boitier de DA desserre cet écrou et serre ta vis c'est le jeu de direction assisté pareil sa va aller mieux

je l'ais fait moi aussi en plus sa prend 2min et tu sans vraiment la différence

La classe si en plus ça se fait en deux minutes!! Il est ou le boîtier de d.a.?

tu y a accès facilement au dessus de la roue avant coté chauffeur

Comme la nevizio regarde aussi l amortisseur de direction

eric27 a écrit:Comme la nevizio regarde aussi l amortisseur de direction

faut que je le change moi aussi ,sa me met des grand coup dans la direction de 60 a 65km/h de temps en temps

Au moins on risque pas de s'endormir dans nos engins!

Moi le mien etait hs car le liquide de direction avais coulé dessu,alors je l ai enlevé mais en position 4x4 c est la m... car quand on tourne les roues avant on l impression qu ils n ont pas le meme angle

Regarde les SB de la barre panhard à l'avant, moi les miens étaient à la ferraille... Du jeu s'était créé... L'amorto de direction le mien aussi HS de chez HS, en roulant les roues avant étaient incontrolâble, obligé de s'arrêter tout le Toy tremblé...

Bon j'avoue le mien aussi cherche un peu sa route... J'ai plus la barre stab', de toutes façons avec la réhausse que j'ai il faudrai l'a rabaisser.
Par contre je savais pas qu'il pouvait y avoir un réglage à faire... Photos ??

Faut ausi voir l'état des SB des tirants avant

si les sb n'ont jamais été fait, les contrôle même pas, fait-les ainsi que l'amorto avant même de chercher à régler ton boitier, sinon sans jeu il va tout encaisser et tu vas le niquer.

Pas con du tout nevizio !y a un réglage de base?
L ancien proprio à changé les amorto mais je sais pas si il a changé celui de la direction et les silent bloc je sais pas

Il me reste donc à changer mes SB