Soudure chassis
Page 2 sur 2 • Partager •
Page 2 sur 2 •
1, 2
Re: Soudure chassis
Le tig chauffe plus je n ai pas dis le mig,le mig est quasiment identique que l arc,surtout maintenant avec les nouvelles bobines d apport il n y a plus besoin de gaz,l avantage du tig c est qu il n y pas d eclabousure,apres pour le chassis l arc est le plus utiliser
eric27- Pro des chemin

- Nombre de messages: 521
Age: 34
Localisation: 27
Date d'inscription: 22/12/2010
Re: Soudure chassis
eric27 a écrit:Si je me trompe pas tu es mieu a soudé a l arc,car ca chauffe moin la matiere par rapport a un semi auto de plus tu pourras faire un cordon plus large ce qui prendra plus de matiere,ce qui est important c est de soudé le chassis quasiment les 2 cotés en meme temps pour eviter la torsion.Bien sur ce n est qui avis
T'es sûr

nevizio- passe ses nuits sur le forum !

- Nombre de messages: 2169
Age: 31
Localisation: bouloc, 31
Date d'inscription: 29/12/2009
Re: Soudure chassis
T as raison j etais parti sur le tig en parlant de semi auto,c est ce que je suis en train de chercher comme poste,je pensais que tu parlés du msg juste avant,autant pour moi
eric27- Pro des chemin

- Nombre de messages: 521
Age: 34
Localisation: 27
Date d'inscription: 22/12/2010
Page 2 sur 2 •
1, 2
Sujets similaires» Conseil sur la soudure SVP
» Plan Chassis
» [ALPINE][CHR](29) Chassis A310 V6
» Docs d'époque 1 (chassis)
» Chassis : L'autobloquant (QUAIFE - TORSEN -ZF)
» Plan Chassis
» [ALPINE][CHR](29) Chassis A310 V6
» Docs d'époque 1 (chassis)
» Chassis : L'autobloquant (QUAIFE - TORSEN -ZF)
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum