[Questionnaire] La fierté

Que pensez-vous pour les possésseur et bons connaisseurs de ces blocs là
Moi tout simplement :arrow:

tu m'cherche la Clém

"El papy73"
12/1989, 247000kms, jamais jamais rien fait dessus! il est pour le moment d'origine
j'ai confiance en lui, et malgré sa restauration carrosserie, je ne ferai rien sur le moteur!




"La Pirogue"
07/1987, (environ) 305000kms, je connais mal l'historique de ce moteur mais il est a première vu d'origine lui aussi, enfin jamais de grosse opération
ce moteur est véritablement vecteur de sensation grasse a un savant réglage que je lui ai fait, sinon il est d'origine!




"El Médocin"
11/1987, 257000kms, dernier arrivant de la confrérie Julien4x4, je connais son historique et c'est apparemment un moteur qui a été mal mené au début!
résultat, à 210000 la culasse à changé et quelques temps après, la wasetgate!
sinon, lui aussi est d'origine ... et pour l'instant il est minable! il mérite un bon nétoyage!

Julien4x4 a écrit:
tu m'cherche la Clém

Non non pas du tout

pour l'instant aucun probleme !!!!
et je tiens a le preserver le plus longtemps possible !

toy62 a écrit:pour l'instant aucun probleme !!!!
et je tiens a le preserver le plus longtemps possible !

Voilà une bonne chose, je pense qu'on est tous comme ça, nous passionné, mais bon il reste encore des branques

Ah oui ce qui serait peut-être intéressant pour complèter un peu ce post, ça serait que vous marquiez tous vos soucis rencontré avec le moteur et bien sur d'y ajouter votre solution pour réparer, ça pourrait servir pour certains qui des fois se retrouverai avec le ou les mêmes problèmes, merci à vous

apart mon probleme de pont Ar AUCUN soucis

toy62 a écrit:apart mon probleme de pont Ar AUCUN soucis

C'est déjà un bon point

pareil j'ai pas le temps ce soir et cette semaine ca va étre chaud pour papoter, j'ai un gros devoir donc t'inquiète,
je laisse ton sujet de coté un petit peu et je reviendrai

Ok pas de soucis je pense que tu vas avoir plein de bonnes choses à nous dire

ré-édition de mon premier méssage avec toutes les photos

Oui je viens de voir ça merci poto et là j'avoue que 2L-T représente
Moi si un jour la culasse vient à lâcher je l'a refais faire en renforcée.

c'est le cas pour les culasses toyota que tu achète pour remplacer celle-ci
les matériaux employez pour la nouvelle sont différents donc plus solide dans le temps

en tous cas c'est un projet que j'ai, prochainement je vais changer les plaquettes du 70

Ce n'est pas le même moteur pour nous mais le 1KZ-T.... Une fois la culasse changée (la maladie de nos chez KZ), aucun soucis rencontré. Tant que l'entretien est régulier et soigné...

Nickel alors tu l'y met en "renforcé" puis là tu es tranquille