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Re: intercoller

Message  nevizio le 2011-10-14, 22:22

C'est vrai que l'installation de toy 42 est sympa et l'efficacité ? On dirait que l'interco était prévu pour le lj. Un pote m'a dit qu'il avait vu à escource un lj avec un turbo de sprinter et des 900/16.
Dès que j'ai fini d'installer mon interco, je balance des photos, je suis en pleine modif et j'attend mes durites sillicones
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Message  Teamtoyota19 le 2011-10-15, 13:17

tu les a commandé où tes durites ?

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Message  nevizio le 2011-10-16, 21:24

GT2i pour les grosses et les tuyaux en 19mm j'ai pas réussi à trouver des silicones du coup j'en ai trouver sur bio-clic.com Wink
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Re: intercoller

Message  Invité le 2011-10-19, 19:09

excusez moi je me permet, mais regardé sur ce site, je ne l'ai pas encore testé mais je vais bientôt acheté un turbo la dessus.
ca marche vraiment mieux avec un intercooler. moteur

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Message  Invité le 2011-10-19, 19:11


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Message  Bobos le 2011-10-28, 18:10

Ah j'ai 2 super liens mais jsuis bloqués dans 7 jours je les met
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Message  Bobos le 2011-10-28, 18:19

Pour ceux qui ont le 1kzt avec l'échangeur il y a vraiment un gros écart ou cela reste minime ??? merci pour vos réponses
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Message  Teamtoyota19 le 2011-10-28, 20:17

Un échangeur avec les réglages ça avoine bien !!! Dans le dernier Univers Toy' il y a un KZ' avec intercoo' de D4D là oui Very Happy

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Message  nevizio le 2011-10-28, 20:27

pourquoi je me casserai l'oignon si ça y fesait rien Laughing
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Message  Bobos le 2011-10-28, 22:06

J'ai pas dit rien mais des fois entre le temps passé et les € mis sur la table si il suffit juste de mettre 100g de plus de pression au turbo pour être équivalent je préfère poser la question......parce que a la fin ca en fait pas un dragster non plus par contre c'est bien de gagner des cv sans perdre de la fiabilité mais je serais interressé de voir un passage au banc avant et aprés attention je dit pas que cela y faire rien mais en fonction des montages des fois je serais pas surpris de voir des écarts
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Message  nevizio le 2011-10-28, 22:22

c'est sûr que certaines installations sont un peu douteuses mais c'est efficace, c'est la chose à faire en premier avec les grammes en plus, le débit de pompe qui va bien sinon ça sert à rien. question fiabilité normalement ça change rien, d'un côté avec l'interco tu fais rentrer de l'air plus frais et de l'autre tu augmentes le débit à la pompe puisque tu as plus d'air donc tu as une explosion plus importante, c'est kif kif. La pression turbo en plus ça compense la perte de charge due au circuit rallongé (à moins de balancer 400gr de plus).
Les heures passées, c'est que pour le plaisir.
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Message  Bobos le 2011-10-28, 22:44

Ah non mais moi jsuis a 100% d'accord avec toi rien que le plaisir de regarder ou le passer comment faire etc...c'est génial. Le plus efficace serait les échangeurs air/eau mais alors moi jsuis pas fan un bon air/air, perso j'ai regardé un peu je sais pas comment faire comme j'ai la clim alors soit je colle l’échangeur en face avant ou dessus avec une prise d'air dans le capot et dans se cas la il faudrait que je vire la batterie de droite pour faire un montage propre dans les deux cas il faut que je récupère une pipe de kzj j'ai ce qu'il faut pour souder l'alu on vera bien
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Message  Teamtoyota19 le 2011-10-29, 00:40

Pourquoi tu le montes pas sur le cache-culbut' ? Au lieu de virer une batterie ?

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Message  Bobos le 2011-10-29, 08:22

En faite j'ai trouvé unl échangeur pas mal et a mon avis sur le cache culbu il passe pas je vous mettrais le lien c'est un super site aprés il y a rien figé j'ai deja les tubes d'alu au chaud
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Message  Teamtoyota19 le 2011-10-29, 17:12

Faut étudier voir si ça passe bien, puis tu peux gagner un peu en hauteur en usinant ta prise d'air Smile

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Message  Bobos le 2011-10-29, 19:07

t'inquiéte je vais la soignée j'ai une fraiseuse et un tig a dispo..mdr
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