Preparation moteur

Salut les gars ce weekend j'ai monté ma LDA made in lili46 ^^
en sortant ma "pige" qui etait monté sur le toy je l'ai trouvé bizare pensant que c'etait déja une LDA mais bon tampis j'ai quand méme remplacé par la neuve
le toy etait déja équipé de 2 cales de 4mm envieront sous la wastegate
maintenant un "souci" ce pose c'est que mon 4x4 ne fumme absolument pas ??
il fumme a froid mais chaud en charge quand j'appuie fort et tout il fumme pas ou vraiment peu ..
donc est ce que meme avec une lda il faut toucher a la vise de la pompe ?

autre question est ce que c'est normal que mon 4x4 coupe a 4000 tours minute ? il s'arréte de prendre les tours comme si sa bloqué ?
je rappelle que j'ai un 2.4L merci bisou

Slt,

Déjà 4000 tours pour un 2,4 litres c'est beaucoup à mon gout.
Il faut éviter de dépasser la barre des 3500 tours minutes pour conserver sa culasse en état
Maintenant, s'il ne fume pas ne t'en plaint pas le contrôleur technique ne t’ennuiera pas avec ça du coup

Sur mon ancien moteur, j'avais juste tourné la LDA d'origine ce qui donnait à peu près le même résultat.
Il faut juste bien repéré le montage d'origine.

si on fait des topics c'est pour les consulter

http://www.planete4x4.com/t1049-moteur-pose-d-un-kit-lda-artechnology-sur-lj70

http://www.planete4x4.com/t16-moteur-reglage-pompe-turbo-par-julien4x4

4000 tr/min heureusement que je suis bien assis

il te faut régler un chouya ta pompe
fais lui prendre deux cent tours minutes à la vis de pleine charge et re régles ton ralenti

un léger panache de fumée en charge est l'idéal

bises lili

sinon mp

j'ai monté ta LDA super aufait merci encore