[Question] Voyants qui s'allument sur LJ70

depuis cette aprés midi j ai les voyant du compte tour ,le vert et le orange et selui du milieu(t belt), le voyant de baterie et le voyant filtre.
quelqun a une idé?? svp

sa me la fait la dernière fois que j'ai fais le con dans un bourbier
je pence que sa venais des masse
pour moi sa c'est arrêter tout seul 2semaines après

Je pensé au masse moi aussi, mais c ke c venu dun coup jé fais 2km et jme suis areté et 10min plu tard je redemaré ezt les voyen salumé alors je c pas trop jespère juste que c né pas l alternateur fo que je le controle

alternateur

Julien4x4 a écrit:alternateur

plus exactement les charbons

je pense aussi à l'alternateur, regarde déjà qu'il n'y ai pas un fil qui fasse le con par là, j'ai déjà vu le cas

si c est l alternateur pk il fais alumer tous les voyant et non pas uniquement le voyant de la baterie?

Le clignotement est du au regulateur de tension qui decroche,c est comme si il demande a l alternateur de chargé et d arreté de chargé,comme si on joué avec un interrupteur et une lampe,tout les voyant son plus ou moins lier au regulateur pour des infos de tension ou de charge,generalement ca vient des charbons qui son usé qui cause un mauvais contact entre les charbons(ou balais comme on veut) et le collecteur de l alternateur,ou alors a de la poussiere de charbons qui se colle sur le collecteur,dans un premier temps tu peux enlevé le support a ballais pour voir l ure et la longueur des balais(de memoire ca doit etre a peu pres 15mm)et profité pour mettre un coup de soufflette dans l alternateur.Il se peut aussi que tu sois passer dans l eau et que tu es un peu de depot de boue au autre,ca arrive.Regarde aussi la connectique.

je regardé la tension batterie vehicule demarer elle est de 11,80volt meme en metent les phare la tension desen et remonte a environ 11,80volt maximum
jé grater tous les masses mé tjr rien

demonte le porte balai

il fond 1,5cm de long je tt souflet tt remonté et sa marche tjr pas l alternateur doit etre HS

S'il charge il est pas hs

BIN il devrai reguler a 14volt kan le 4x4 et demarer
et la au demarage la baterie desend a 7volt pui el repren sa tension jsuka 11,5 volt et la el é dechargé completement donc il y a bien un pb de charge

Oui c est possible c est se que j ai eu avec le mien le stator a cramé et j ai cramé mon regulateur