[Question] Comment régler un frein à main sur un KZJ 7*

Bon bon va falloir monté un hydraulique alors mais je pense être obligé après la réhausse

oui je pense que le mieu c'est de se monter un hydraulique indépendant du circuit de frein

Oui c'est bien ce que je compte faire. Dis moi ça coûte cher à ton avis ou pas un système comme ça ?

et bien je sais pas exactement, moi ce que je compte essayer de faire c'est de récupérer le maitre-cylindre d'embrayage avec sa petite réserve de liquide du kz cassé pour mon frein à main, récupérer disque et étrier d'une 309 que j'ai chez moi et le monter sur l'arbre de trans. Il me faudra payer le tuyau pour aller de l'étrier au maitre-cylindre et le tourneur pour me faire les trous dans le disque de manière à ce que ça tourne rond. voilà j'ai dévoilé une petite partie de mes projets.

Intéressant tout ça, tu as de bonnes idées, mais je ne te les prendrai pas

sinon il faudrait pouvoir rajouter un petit étrier sur les disques arrières rien que pour le frein à main comme sur les aston martin

Oui aussi. L'avatange sur les Troll c'est que le frein à main est prit sur l'arbre donc même en cas de forte réhausse ça gêne pas trop.

voilà oui c'est pour ça que j'avais pensé à ça, mais aussi parce que je l'ai déjà aperçu sur un mag

Bon j'y suis pas encore, je verrai au moment voulu, mais rien ne vaut une bonne cale en bois