[Question] Comment régler un frein à main sur un KZJ 7*

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Message  Teamtoyota19 le 2011-05-20, 21:45

Bonsoir à tous,

Petit soucis depuis l'acaht du vert, je n'ai pas de frein à main, ou alors il faut le tirer vraiment à fond pour que le Toy ne parte pas seul Laughing
Alors bon ça me trotte de pouvoir faire quelque chose, ça devient pesant Very Happy
Vu que ce n'est pas du tout le même système que sur les LJ (à tambours eux), je me demande par où faut-il régler confused
J'ai regardé il y a bien un réglage à l'intérieur dans le soufflet, sous la commande mais bon...

Pour ce qui est au pont arrière il n'y a pas réglages...

Bon je sais qu'après la réhausse le frein à main ne sera d'aucunes utilités (ah si être démonter Laughing ) mais cependant j'aimerai bien en avoir un peu et savoir le régler ça peut aider d'autres membres Wink toy

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Message  Julien4x4 le 2011-05-21, 12:06

tu démonte ta roue, tu regarde sur le rebord du disque (là ou s'appuis la roue) tu as un trou qui est peu être bouché par un caoutchouc
tu le mets en haut, et avec un tourne vis, tu fais tourner la petite roue denté qu'il y a à l'intérieur (exactement le même système que les tambour !!!)
dans un sens, tu rapproche les machoires, de l'autre tu les éloignes ...
voilà Wink à toi de jouer !

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Message  Teamtoyota19 le 2011-05-21, 12:08

D'acc' je vais tâcher de trouver une solution alors, et je ne touche pas au réglage à l'intérieur.
Bon voilà ce que je vais faire cet ap' alors, tu m'as trouvé de l'occupation...
Pour rapprocher les mâchoires, dans quel sens faut-il tourner ? confused

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Message  Julien4x4 le 2011-05-21, 12:10

je sais plus Embarassed mais tu vas trouver facilement, au pire, dépose les disques en enlevant les étriers

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Message  Teamtoyota19 le 2011-05-21, 12:12

Oula gros gros chantier là Laughing en lus avec des crics qui baissent tout seul mdr
Dans un premier temps, je vais regarder comme tu m'as dis et j'te dirai bisou

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Message  Teamtoyota19 le 2011-05-21, 16:32

Bon je viens de démonter les deux roues et les deux étriers de frein. Aucune molette crantée de réglage n'est à l'horizon Sad

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Message  Julien4x4 le 2011-05-21, 19:48

c'est pas normalement Suspect demande à Eric, il l'a fait sur son KZ' ...

après c'est dans le disque qu'il faut regarder, pas à l’horizon Very Happy c'est p't'être pour ça que tu l'as pas vu

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Message  ERIKAL le 2011-05-22, 10:22

clém,
confused je l'ai fait, une belle m....de à régler d'ailleurs après avoir changé les disques arrières, garnitures de frein à mains et bien il freine mieux mais ce n'est pas le top car la poignée du frein à mains est presque à la verticale, en fait les crans à régler sont capricieux soit tu bloques la roue soit cela ne freine pas top peut être dû à la rehausse de mon kz Crying or Very sad Crying or Very sad sinon clém il y a bien une molette crantée pour régler comme t'a dit julien.
Eric
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Message  ERIKAL le 2011-05-22, 10:23

regarde aussi les crans sous la poignée du frein à mains dans l'habitacle Very Happy
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Message  Teamtoyota19 le 2011-05-22, 12:04

Oui pour les crans ils ne font pas beaucoup de bruit quand je remonte le frein à main puis le mien aussi est presque à la verticale Laughing
En tout cas sur un LJ c'est bien plus simple Laughing

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Message  Teamtoyota19 le 2011-06-06, 22:49

Dis moi Eric quand tu auras 5 minutes pourras-tu me faire une photo de l'endroit où l'on régle aux disques stp là je vois vraiment pas Embarassed

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Message  nevizio le 2011-06-06, 23:09

Déjà si tu réhausses tu peux conserver ton frein à main, il est vrai qu'à force le cable commence à être court mais ya moyen de faire prendre un chemin plus court au cable en coupant le support qui est sur la caisse et en le ressoudant au bon endroit. Après avant de régler tes freins il faut qu'à la poignée tu mettes au "minimum", pas tendu si tu préfères, après comme dit plus haut faut mettre le trou en face de la roue crantée et tournevis, mais je sais pas si sur les kz c'est pas l'inverse du LJ que la roue est en bas au lieu d'être en haut. Moi j'ai tout viré alors je peux pas aller vérifier. De toute manière le frein à main des toy c'est pas top.
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Message  ERIKAL le 2011-06-07, 12:57

clém,
dès que je monte mes roues en 32 je te prendrais des photos de l'endroit pour régler

nevizio,
tu as raison, pas top les freins à mains à régler (même quand disque plaquettes et garnitures de freins à mains NEUF......)

mais bon mon toy I love you I love you
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Message  Teamtoyota19 le 2011-06-07, 19:38

Merci à vous deux, Eric j'attends tes photos alors Wink
De toutes manières je crois qu'une fois la réhausse posée la frein à main tchaooo Twisted Evil mais bon d'içi là ça serait cool d'en avoir un peu Laughing

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Message  patricklevieux le 2011-06-07, 20:12

[Question] Comment régler un frein à main sur un KZJ 7* 588336 je confirme c'est vraiment de la m.... a regler , il a fallu que je mettes des cales pour rattraper le jeu [Question] Comment régler un frein à main sur un KZJ 7* 62517 prise de tete [Question] Comment régler un frein à main sur un KZJ 7* 779710
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Message  Teamtoyota19 le 2011-06-07, 20:24

Bon bon confused va falloir monté un hydraulique alors mais je pense être obligé après la réhausse Very Happy

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Message  nevizio le 2011-06-08, 19:01

oui je pense que le mieu c'est de se monter un hydraulique indépendant du circuit de frein
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Message  Teamtoyota19 le 2011-06-08, 19:21

Oui c'est bien ce que je compte faire. Dis moi ça coûte cher à ton avis ou pas un système comme ça ?

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Message  nevizio le 2011-06-09, 20:58

et bien je sais pas exactement, moi ce que je compte essayer de faire c'est de récupérer le maitre-cylindre d'embrayage avec sa petite réserve de liquide du kz cassé pour mon frein à main, récupérer disque et étrier d'une 309 que j'ai chez moi et le monter sur l'arbre de trans. Il me faudra payer le tuyau pour aller de l'étrier au maitre-cylindre et le tourneur pour me faire les trous dans le disque de manière à ce que ça tourne rond. voilà j'ai dévoilé une petite partie de mes projets.
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Message  Teamtoyota19 le 2011-06-09, 22:03

Intéressant tout ça, tu as de bonnes idées, mais je ne te les prendrai pas Smile

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Message  nevizio le 2011-06-10, 07:17

sinon il faudrait pouvoir rajouter un petit étrier sur les disques arrières rien que pour le frein à main comme sur les aston martin
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Message  Teamtoyota19 le 2011-06-10, 18:21

Oui aussi. L'avatange sur les Troll c'est que le frein à main est prit sur l'arbre donc même en cas de forte réhausse ça gêne pas trop.

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Message  nevizio le 2011-06-10, 23:15

voilà oui c'est pour ça que j'avais pensé à ça, mais aussi parce que je l'ai déjà aperçu sur un mag
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Message  Teamtoyota19 le 2011-06-11, 00:00

Bon j'y suis pas encore, je verrai au moment voulu, mais rien ne vaut une bonne cale en bois c des malades

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