déport sur jantes triangular

philtoy40 a écrit:bon ,comme j'y pompe toujours rien et que ça commence a me gongler ça fait 2 jours que je cherche, je pense que je vais me commander 4 pneus route en 235/85/16 et puis c'est tout, vue que mes pneus TT sont plus que mort a l'avant et que je fait que de la route, je vais faire simple, tampis pour les sorties TT, on verra plus tard.

petite explication

CI JOINT DES INFOS TROUVE SUR LE NET


LES JANTES

Une roue est constituée d'un voile et d'une jante.
- Le voile est le disque central qui se fixe sur le moyeu à l'aide des écrous de roue.
- La jante est le cercle profilé en 1 ou 2 parties et fixé perpendiculairement au voile.


LES DIMENSIONS:

Les dimensions sont toujours données en pouces (1" = 25,4 mm)

ATTENTION : la largeur et le diamètre se calculent par rapport au talon du pneu sur la jante. Pour obtenir la largeur hors tout de la jante, ajouter environ 24 mm (largeur des deux bords de jante), à la largeur mesurée au talon.

LE DEPORT

Il s'agit de la distance entre la face d'appui du voile et l'axe fictif séparant la jante en deux parties égales dans le sens de la largeur.
- Le déport est dit positif si la face d'appui est du côté extérieur de l'axe fictif
- Le déport est dit négatif si la face d'appui est du côté intérieur de l'axe fictif

Pour trouver le déport d'une roue : Mesurer la cote arrière B et en déduire la moitié de la largeur hors tout (X) de la jante. Si le résultat est (+), le déport est positif, si le résultat est (-), le déport est négatif.

IMPORTANT : Lors d'un changement de taille de pneumatique, vous ne devez pas faire varier le diamètre du pneumatique de plus de 2%, ou la circonférence de plus de 30 mm. C'est pour cela que lors du montage d'un pneumatique taille basse, le diamètre de la jante augmente mais pas celui du pneumatique. Evitez de monter des pneumatiques dont la largeur ne soit pas en rapport avec la puissance du véhicule. Sachez également qu'un même pneumatique peut se monter sur plusieurs largeurs de jante.

Si vous connaissez le déport et que vous cherchez la cote arrière B :
- Le déport est (-), soustraire le déport à la moitié de la largeur hors tout (x) de la jante.
- Le déport est (+), ajouter le déport à la moitié de la largeur hors tout (X) de la jante.

Si vous connaissez le déport et que vous cherchez la cote avant A :
- Le déport est (-), ajouter le déport à la moitié de la largeur hors tout (x) de la jante.
- Le déport est (+), soustraire le déport à la moitié de la largeur hors tout (x) de la jante.


L'ALESAGE :

Diamètre du trou central du voile, mesuré côté face d'appui qui sur certains véhicules est utilisé comme centrage

L ENTRAXE:

C'est le diamètre du cercle passant par le milieu des trous de fixation de la roue. Pour le connaître, mesurer la distance entre deux trous côte à côte de centre à centre. Vous obtiendrez la cote A que vous multiplierez par le coefficient indiqué ci-dessous afin d'obtenir la cote B qui est l'entraxe.

salut gustave65 et merci pour les explications, avec ça je peu plus poser de questions idiote bon, prépare moi 4 jantes en 8/16 ET -25 noire, je vais bientot te passer commande , certainement la semaine prochaine.

philtoy40 a écrit:salut gustave65 et merci pour les explications, avec ça je peu plus poser de questions idiote bon, prépare moi 4 jantes en 8/16 ET -25 noire, je vais bientot te passer commande , certainement la semaine prochaine.

bonsoir l ami

j ai fait de mon mieux
sinon pas de soucis c est dispo

moi perso et pour le look je préfère (pour la route) des jantes en 15' en -25 noire mais modular avec les 33 12.5 là t'as un beau ballon, c'est pour te faire cogiter un peu plus que je te dis ça

ohhh t'es pas cool avec moi nevizio déja que j'ai du mal a trouver j'ai encore changé d'avis, je pense que je vais monter des pneus TT mais moins agressif que ceux que j'ai, parce que un toy avec des pneus route ça va pas faire terrible, donc faut que je trouve des pneus qui me plaise et pas trop cher, mon budget est limité , et oui, y'a pas que le 4x4 dans la vie faut penser aussi a la famille

voila le style de dessin que je voudrais, moins agressif et moins bruyant sur route je pense.

j'aime beaucoup le second et toyo me semble que c'est pas trop cher, j'ai un pote qui en a monté mais avec le profil du premier, il en est content. Apres dans la boue ça vaut zero, mais par chez toi c'est nikel

Le Toyo est cool aussi, il ressemble un peu à mes Cooper

oui le toyo est pas mal et puis le toyo...ta

Fais le bon choix parce qu' il te faut des profil mud minimum pour cet été!!!

j'espère pour lui qui viendra avec les 235' il sera plus à l'aise mon Jéjé non ?

oui je serais avec mes petit 235 comme a la sortie du 33

Pneu polyvalent par excellence exact!
Je vous dirai ça lundi, je fais Montoussé avec les Mud Maw 33 aujourd hui.....on verra bien....
J' ai toujours l' option babs en 235 si il peine trop.....