[Question] Couinement courroie alternateur

bonsoir tout le monde
mon lj moteur en route fait le bon couinement de la courroie qui patine ou qui est usée.
d'aprés vous, même bien retendue, une courroie pas neuve peut elle encore faire du bruit?une courroie "sèche" est ce une courroie morte?
comment savoir laquelle fait du bruit? il y en a deux en haut côte à côte et une toute seule en bas pour la pompe à eau.
l'hélice du radiateur peut elle elle aussi couinner?
merci pour vos lumières
a+

oui c'est tes courroies accessoires qui sont cuite une courroie sèche est morte (pour répondre à ta question)
vérifie que la poulie de pompe à eau n'a pas de jeu, c'est se qui pourrait aussi entrainer le sifflement j'ai ce problème en ce moment sur le baché
c'est la pompe à eau qui est morte

mais sinon, change tes 3 courroies (2 alternateur, 1 direction assistée) et tu seras tranquille

Ah décidément poto toi aussi tu fais dans la pompe à eau moi elles couinaient pas celle de l'alternateur sur le vert mais j'ai préféré prendre les devant car elles sont craquées
Par contre sur le LJ les courroies sifflent aussi mais pas de fuite à la pompe (pour le moment)

problème résolu: au moment de changer la grosse courroie; celle la plus en bas; j'ai envoyé du dégrippant-lubrifiant sur les 2 poulies de cette couroie, celles qui sont le plus en bas:depuis pas de bruit et j'entends le bon ronronement de mon bon vieux LJ! quel bonheur! comme quoi des fois il en faut peu...
merci les gars pour vos infos
a+

Du dégrippant ? Il existe du produit exprès pour les courroies, c'est de l'adhérant à courroie, mais peut être qu'il n'enlève pas le bruit

Le couinement ne venait tout simplement pas de ses courroies mais plutôt de ses poulies qui grincent....j' ai le même soucis sur le Cabri...
Je me trompe Lolo?

bien vu le MONTAGNOL!
et ce week end je me change tous les silents blocs de mes bras de suspension arrière....courage...

Bon courage l' ami!

ouais merci.
le plus dur est déjà fait: décoincer les boulons et écrous qui tiennent tout ça, à coup de dégrippant, car à mon avis c'est d'origine!des morceaux de silentblocs en lamelles dépassent, ils sont complétement explosés, l'arbre bouge énormément car plus rien n'est tenu comme quoi c'est pas du luxe.

silents blocs de bras de suspension changés!
c'était pas de la tarte quand même!
enfin l'arbre ne bouge plus, l'avant gauche ne se lève plus à l'accélération et il ne penche plus. Tu m'étonnes, vu l'état explosé des silents blocs.c'était bien là le problème...
et c'est repartit pour quelques kms...

Bien mon Lolo!

par contre j'ai cette poulie qui recommence à couinner!
le dégrippant n'agit plus, il ne lubrifie que sur le moment et 2 jour plus tard c'est reparti....
çà couinne!!!!!

Vérifie aussi ton alternateur parce que moi c' est lui qui couine finalement...

mon alternateur ne couinne pas, c'est la poulie en dessous, celle de la pompe pour la direction assistée je crois....