Vos pneus en TT...modéles, dimensions, choix, utilisations, avis....

J' ouvre ce post dans le but de créer une base d' infos sur les modéles de pneus que vous utilisez en tout terrain, les dimensions de ceux ci, leurs caractéristiques techniques, vos avis, vos impressions, vos satisfactions, vos déceptions...bref tout ce que vous pensez de vos gommards!!!

Le but? Conseiller les autres sur le choix de leurs chaussettes...tout simplement...

Et je sais que là tout le monde va pouvoir donner au moins un avis!


J' ouvre le bal!

MUD MAX de chez Black Star.

Je l' ai ai eu 235/85/16 et je les ai maintenant en 305/70/16


Très bon pneu polyvalent à mon goût.
Très bon sur roche
Très bon sur terre
Moyen sur les dévers glissants, le cul a tendance à se faire la malle.
Se déforment assez bien au dégonflage (différents selon les carcasses)
Poids assez conséquent
hauteur 83 cm


Pneu bab cross MATCH CONCEPT ALL CROSS

Je les ai en 235/85/16


Excellents partout sauf sur route....dangereux.
Se déforment bien (700grammes)
Super sur terre sèche et glissante (Pierretoy le confirmera lors de la rando de Clermont Pouyguilhès)
Très bons sur roche mais s' abîment très vite (perte de crampons)
hauteur 82 cm


C' est à vous les gars!

alors moi, c'est mes premier pneus, ce sont des Insa Turbo special track 2 en 235/85/16 je roule avec tous les jours, quelques sorties TT, trés bon sur le sec, le sable et les bourbiers, moins bon dans l'argile bien gras et collant, les crampons se remplissent et finissent en pneus slick bonne tenue de route sur le sec, un peu glissent sur route mouillé, trés bruyant sur route, quoi dire de plus, que j'ai pas assé d'expérience en TT les dévers je les évites

Pneus qui étaient montés à la base sur le LJ, donc BF goodrich Mud terrain T/A km en 31x10.5R15, mon avis donc, passe pas trop mal sur un terrain boueux, très bonne accroche sur terrain sec, bon comportement sur route sèche, mais pas du tout accrocheur sur route humide.
Bon compromit entre le All et un pneu extrême 100% tout-terrain. Une très longue longévité, celà fait plus de 8 ans qu'ils sont là, ceux de l'arrière sont à 50% d'usure et devant environ 80%. Bonne accroche sur neige.

A venir en test micro, les Cooper STT Discoverer en 35x12.5R15...

j'ai des ALLIGATOR c'est des babs en gros !!
trés content aucun reproche sauf leur dangerosité sur la route

et peut etre un manque de crampons sur les cotés pour grater dans les orniéres !!

alors moi , c'est des fedima sirocco 265/75/16:
très bon pneu sur le sec:roche ,terre ect ;
très bon dans la boue pas trop trop grasse quand même surtout si des feuille morte s'en mêle.(voire photo)
je l'ais est trouvé très moyen dans la neige(manque de débourrage) ils deviennent vite des slic.
bonne stabilité dans les devers et très bonne accroche sur les flanc su pneu
très bonne déformation du pneu
sur la route il font beaucoup de bruit.

Je suis entièrement d' accord avec Phil et Lucas pour le profil mud. On a bien l' exemple avec les 3 grandes marques de réchapés (Black Star, Insa et Fedima)...débourrage parfois délicat comme l' a dit Lucas et mauvaise tenue en dévers...c 'est pareil pour moi avec les Mud Max...
Gustave nous le confirmera sûrement, mais le seul pneu qui a le plus de qualité avec ce profil, reste le Simex

Je vais vous présenter mes pneus. Il s'agit de Greenway A/t en 255/65R16 :




J'en suis super content sur tout type de terrain : sable, boue, glaise...les crampons sont impressionants, les pneus débourrent sévère, Simex ou autres Maxi-cross c'est de la rigolade à coté !






A par burner sur la route ça vaut rien

Fini de rire, j'ai aussi ceux la :



Maxxis MUDZILLA en 35/13.5R15, dont je n'ai pas eu trop l'occasion de les tester à basse pression (ce qui est inutile). Je suis actuellemnt en train de monter des chambres à air agricole, je pourrais donc juger et donner un avis en dégonflant un peu plus

desolé je n ai pas de photo
actuellement je suis en 235/85r16 en black star caiman, bonne accroche mais usure tres rapide, 5000 kms et il reste a peine 8 mmse gomme
les prochains ce sera en 285/75r16 sois en cooper stt ou kumho kl 71

moi je roule en simex en 36/12.5/15 avec chambre a air,ils vont tres bien.Pas bruyant comparé a certains pneus.Le seul defaut et qu il ne debourrent pas assez vite a mon gout!
je ne vai jamais sur de la roche avec
hauteur environ 90 ou 91cm

Effectivement Morgan. Les Simex en 36 sont souvent critiqués pour leur manque de débourrage...apparemment du à cette fameuse 3éme rangée de crampons centraux...que les 35 n' ont pas, et qui ne connaissent pas ce soucis. Merci en tout cas pour cette confirmation.

en tout cas avec cette 3eme rangé, je trouve que sa lui fait une super gueule

certaines personnes retailles les crampons sur leurs simex !est ce que c est efficaces?

toy hzj70 a écrit:certaines personnes retailles les crampons sur leurs simex !est ce que c est efficaces?

Def V8 l'à fait et il en est content.... Moi pour l'instant je garde les 3 rangées mais si je retaille je vire un crampon sur 2.


Simex j'en suis super content
Sirocco super content également mais trop lourd en 900x16 !
On à des Grandtrek MT2 de chez DUNLOP et franchement avec ses 7 renforts sur le flan à basse pression il est redoutable...

à mon tour je vais vous (re)présenter 3 de mes pneus, 3 utilisations différentes ....

le premier, Mon pneu TT tout le monde connait c'est les chaussons de la Pirogue
Super Swamper TSL Radial en 36/12.5R16 montaient sur triangular black 8/16 ET-25 (tubless)
c'était mon rêve de gosse d'en avoir, j'ai toujours aimé ce dessin, je les voyais à l'époque sur les Jeep de chez Chistophe (Jungle's4x4)
surtout avec de grosses dimensions ... passons

J'en suis vraiment ravis une utilisation 80% Tout terrain (je fais rouler le Toy sur route)
sur route ils sont bruyants biensur, mais assez confortable pour un véritable pneu TT,
ils sont franchement pas lourds (c'est pas du rechapé)
j'ai pu les utiliser sur tout types de surchasse en TT, ils sont très efficace mais tout dépends de la pression,
j'ai eu fait des sorties à 2.5 (la flème de dégonfler) j'ai fait que de la m*rde
... utilisé à 700gr énorme !
Sable, Bourbiers, roche, neige ... que du bonheur, je pense que c'est vraiment un pneu taillé pour ma région (la Gironde)
ni trop agressif, ni pas assez ... je vous cache pas parcontre que je n'ai jamais fait de glaise bien collante et glissante
comme on retrouve en majorité dans vos régions mais bon, c'est pas mon kiff






en deux, un pneu à caractère plus polyvalent, la dernière génération du BFGoodrich Mud Terrain (KM2)
ils équipent mon baché qui est ma voiture de tout les jours et qui a une vocation franchissement polyvalent, parcours toutes distances ...
la dimension en 255/85R16 est vraiment un bon compromis je regrette vraiment pas !
une hauteur de 33" mais discret à l'oeil, synonyme d'efficacité ...

sur route, un régale !
pas un bruit, ça tien le pavé (sec ou mouillé) un pneu léger (surtout avec mes jantes magnesuim)
j'ai pas encore pu pratiquer le franchissement avec, mais le peut que j'ai fait sable/boue ça va vraiment bien




en troisième et dernier, "le meilleur pneu du monde" pour moi (attention, je parle pas 100% TT mais plutôt un 4x4 qui roule aussi sur route)
l'incontournable BFGoodrich All Terrain !
j'ai d'abord eu une dimension en 245/75R16 sur mon LJ73, la polyvalence extrême pour quelqu'un qui pratique le TT à petite dose sans difficultés ...
mais surtout pour une utilisation routière, il va très bien sur le sec, un peut moins sur le mouillé
le sable est son terrain de jeu précurseur (surtout à très faible pression) et il n'aura pas peur de faire du franchissement sur du sec, même du bourbier sans difficulté ...
mais sa principal qualité reste sa longévité j'ai fait 130000kms avec les premiers et il n'était pas au témoins quand je les ai changé
pour prendre les mêmes mais en 31/10.5R15

le 73 en sera de nouveau équipé mais j'hésite encore sur la dimension, probablement en 265/75R16

Je suis d'acord avec toi, sur le LJ j'ai le petit frère le BF Land Terrain en 31x10.5R15 à quelques dessins près c'est le All. Alors sur le sec rien à redire, je les avais utilisé chez Julien dans du sable bien mou et dégonflé un plaisir et quand même accrocheur dans de la terre pas trop grasse.
Le débourrage est pas si mauvais aussi