Du nouveau chez Ashcroft

Ils n'ont plus ARB au catalogue et pour cause !..... ils en ont conçu un qu'ils vendent 541€ HT

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=260

Et toutes les pièces !!!....


http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewCat&catId=89


Ça mérite réflexion !!!.... j'ai mis mon 4 sat 24 C en vente sur le coincoin .... c'est comme ça que je suis passé d'un ARB 10C à 24 il y a ... pour pas un rond de plus

j'ai vu ca aussi!
ca a l'air pas mal!
j'attend encore un peu pour validé leur solidité
leur offre des 2 blocs et du compressseur me plait pas mal!

Il y a un post à ce sujet sur le LM ... Ils en parlent depuis quelques jours ... j'suis un poil à la ramasse mais bon !!!...

Ashcroft est assis sur une solide réputation , je serai aussi amené à leurs faire à nouveau confiance

lorangerover a écrit:Ashcroft est assis sur une solide réputation , je serai aussi amené à leurs faire à nouveau confiance

oui pareil
car les arb rd128 sont vraiment de la merde!
mais j'attend un peu pour savoir les retours

Wep ... bien plus merdique a monter dans le nez de pont que les anciens modeles !.... En plus je crois que le mien fuit

defv8 a écrit:

lorangerover a écrit:Ashcroft est assis sur une solide réputation , je serai aussi amené à leurs faire à nouveau confiance

oui pareil
car les arb rd128 sont vraiment de la merde!
mais j'attend un peu pour savoir les retours

pourquoi ?

lorangerover a écrit:Wep ... bien plus merdique a monter dans le nez de pont que les anciens modeles !.... En plus je crois que le mien fuit

idem!

rr vm a écrit:

defv8 a écrit:

lorangerover a écrit:Ashcroft est assis sur une solide réputation , je serai aussi amené à leurs faire à nouveau confiance

oui pareil
car les arb rd128 sont vraiment de la merde!
mais j'attend un peu pour savoir les retours

pourquoi ?

le systeme d'arrivé d'air a changé en fait et c'est moins etanche qu'avant!
avant ca tenais avec 3 petite vis et maintenat c'est un espece de clips a la con

En plus ils ont changé de côté pour la pression d'air !!!.... Maintenant t'es quasi obligé de passer le tuyau en cuivre entre la couronne et la cloche du pont !!!.... c'est moyen !!!...

lorangerover a écrit:En plus ils ont changé de côté pour la pression d'air !!!.... Maintenant t'es quasi obligé de passer le tuyau en cuivre entre la couronne et la cloche du pont !!!.... c'est moyen !!!...

oui moi je suis sur que mon tuyau en cuivre est percé

Maintenant disponible chez paddock
http://www.paddockspares.com/ashcroft-air-locker.html

ah ben c'est bien ca!
et ashcroft a aussi commencé a commercialiser son force 9

Ho vachte !.... un poil faiblo les moyeux !... Non ?....



Ashchoft avait développé un nez de pont en alu désaxé sur le haut ... j'en comprends mieux la finalité

j'ai monter deux bloc ashcroft sur mon joujou avec le merdier qui va avec de la même marque et je doit dire que j'en suis bien comptent c solide et plus facile a monter que les dernier ARB car le joint tournant est du bon coté et surdimensionnée un peut comme les tout premier ARB .Pour le recule sur la fiabilité bcp de 4x4 l'or du dernier breslau en était équiper et pas de retour sur des casse .