[Question] Moyeux AVM

Depuis bientôt plus d'un mois, j'ai remplacé les moyeux d'origine Toyota qui étaient électriques par des moyeux manuels AVM. Jusque là tout va bien et le pont s'enclenche très bien.

Mais j'ai remarqué un détail (qui n'engendre rien au fonctionnement des quatres roues). Donc quand je passe en lente ou, en grande mais sans avoir appuyé sur les boutons "4WD" du tableau de bord le pont avant est enclenché... Je précise que les moyeux sont sur "lock".
Alors bizarre tout ça non ?

Donc pour être en 4x2 même lente, il faut que je mette mes moyeux sur "Free".

Ma question est pourquoi sur les 3.0L ayant les commande au tableau de bord "off", le pont avant est-il entraîné ?
Ce n'est pas dérangeant mais bon

normal vue que tu es en manuel de plus le 4wd enclenche justement des moyeux électrique ! normalement sur ton toy ces comme sa que sa fonctionne !

tu as deux boutons au tableau de bord . Un pour enclancher les moyeux electriques ( que tu n'as plus ) et l'autre pour passer de 4x2 à 4x4. Avec des moyeux manuelles , quand tu les verrouilles sur lock ton pont avant va tourner , mais tu peux quand meme rester en 4x2 longue ( peut etre en 4x2 courte mais il y a apparament une modif electrique a faire , mais moi j'ai rien toucher et sa marche , alors tu peux toujours essayer )

Maintenant il te reste les deux boutons au tableau de bord , l'un pour passer en 4x4 et l'autre va te servir pour allumé le voyant 4x4 au tableau de bord

voila j'espere tu as comprit c'est un peu vague

Ok d'accord, c'est apparement ce qu'on m'avait dit, qu'il y avait une modif' électrique, mais bon tant que ça fonctionne comme ça c'est bon, merci à vous deux

Teamtoyota19 a écrit:Ok d'accord, c'est apparement ce qu'on m'avait dit, qu'il y avait une modif' électrique, mais bon tant que ça fonctionne comme ça c'est bon, merci à vous deux

Moi sans faire de modifs électriques je peux me mettre en 4x2 courte , donc tu peux essayer toi aussi voir si sa marche.

Oui j'essairai ça alors

juste par curiosité, pourquoi passer d'électrique à manuel??

le moyeux de Clém' étaient grippés et ne fonctionnaient plus c'est la maladie sur ces véhicules
passer en manuel pour la simple et bonne raison que c'est plus solide et plus fiable

Et aussi d'être sûr de passer en 4x4 sans se poser la question si ça va l'faire...

pour moi j'ai remplacé mes moyeux électriques (HS) par des AVM manuels, tout marche nickel, sans modifs électriques pourquoi les remplacer ktmstar ? déjà le prix.... des électriques (600 euros les deux chez toy) des AVM moins de 200 euros les deux donc y a pas photos....

slt les mecs vous avaient un site ou on peut trouver des roulements de roue pas trop cher pour moyeu electrique??
pour l'instant les - chers que j'ai trouver c'est sur euro4x4parts 55 euros !
merci d'avance

Essaye de voir avec notre ami Fafa, lui et sa caverne d'alibaba ne font qu'un

je me suis gourer c'est 43 euros sur euro4x4parts mais ce que je comprends pas yen a a 83 euros c'est ecrit pour moyeux electriques mais ya aucune difference sa porte un peu a conffusion!!

toy man a écrit:je me suis gourer c'est 43 euros sur euro4x4parts mais ce que je comprends pas yen a a 83 euros c'est ecrit pour moyeux electriques mais ya aucune difference sa porte un peu a conffusion!!

Chez Euro4x4, sur certaines pièces ils te proposent une version d'origine et une version adaptable, à mon avis ça doit être ça

Oui faut faire attention et bien lire