[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Bien disons, que réglé à la fumée c'est déjà une signe de la différence d'origine et d'après
Moi je pense qu'il est nécessaire d'aller rouler après le réglage pour jauger sur un parcours que tu connais bien (route) voir si ton Toy a bien plus de pêche ou pas

si on referme un peu la pompe mais qu on laisse les rondelles aux turbo c est pas grave ?

Non, puis c'est juste pour le passage au CT, tu roules pépère pour y aller et revenir, et ensuite hop tu ré-ouvres ton moulin

merci beaucoup la correze

C'est pas une question de département c'est qu'il faut faire comme ça

Tu nous tiendra au courant voir ce qu'à donner ton réglage... Par contre fais quart de tour par quart de tour tout en contrôlant tes fumées. Si lors de l'essai, la led de ton turbo s'allume ne t'inquète pas, c'est que la suralimentation est plus haute que la normale, donc pour le lui, il y a "soucis" alors que non

'tain c est un peu la m..... pour chopper la vis de richesse!!
Y a une astuce?
Faut les doigts d' E.T. Pour ça!!

Oui je suis d'accord c'est vraiment pas simple, moi j'ai essayé avec une clé à pipe de 12, puis une clé plate

Ba je crains surtout de dérégler en desserrant le contre écrous.
Je me demande quand même combien ça peut coûter chez le diéséliste une opération comme ça!?
J ai mis 2 ptites rondelles sur chaques vis à la wastegate et je dois dire que je sens quand même une légère amélioration c est pour ça que j aimerai pousser le réglage à la pompe.
Ça craint pas de rouler juste avec un peu plus de pression turbo mais sans gasoil en plus?

mais c'est facile tu fou une clé plate et une a pipe pour maintenir la vis pour pas qu'elle tourne démonte toi les tuyaux de chauffage et la partie accélérateur tu a 4 vis ne fait pas le fainéant ! allez feu tourne-zi

j'ai essayé hier pour la vis de richesse et ben impossible avec mes gros doigts !!!!
savez vous si c bien une clef de douze sur une pompe bosh de moteur 1kz-t ?
et la vis on peut la tenir par le petit trou ou il faut une clef de 5 ou 6 ?

c'est galere pour moi au secours

C est vrai qu il y a une dose de "j ai la fleme" je vais démonter!!ok

je ne vois pas ce que je peux demonter pour passer plus facilement !!!!!!!

vous me faites peur moi qui suis un

par contre pour le turbo , il faut mettre des rondelles de combien en diametre ?

il faut les mettre des 2 cotes ou qu entre ?

bon reveillon quand meme

fanfane a écrit: par contre pour le turbo , il faut mettre des rondelles de combien en diametre ?

Met y des bouchons de pinard en liège percés sur la longueur.....là ça envoie oui !!!!! .........mais pas longtemps..... et c' est pas cher!

Difficile à dire....à toi aussi d' augmenter progressivement et de sentir une différence....tout en lui filant un peu plus de G.O


NB...ne pas faire comme moi quand j' ai fait mes cales avec Guigui65, qui m' appelle "El uzinator" depuis qu' il a vu que je faisais de l' usinage à la meuleuse!

par contre pourrez tu m envoyer le descriptif de ta sortie svp