[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 le 2015-06-29, 19:05

Lorenzo66 a écrit:le petit téton dont vous parlez se trouve ou sur le calorstat ?
oui Wink

un peut plus soit 480 km avec un plein ?? ça me semble peut et vous ??
bin ça dépend lol! tu as remis le plein à ce moment là ? combien de litres à la pompe ?

Est-ce que l’utilisation de la clim fait consommer d'avantage ?
oui Wink ça c'est sur ! sur un LJ je pense que tu peux rajouter 1 ou 2 litres / 100
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 le 2015-06-29, 22:07

Et perso' je pense que sur un Lj la clim' autant l'enlever, je trouve que ça fait juste pour cette cylindrée... Quand à l'époque mon père l'utilisait, le Toy était à quasi 1000trs/min au ralenti avec la clim' en marche, et niveau conso' l'enfer, sans parler de la réelle perte de puissance.

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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Lorenzo66 le 2015-06-30, 16:45

ok merci a vous les gas pour ces info
jai consommé 13.5 l au 100 avec ce plein et la clim tous les jours (c'est du feu qui tombe ici en ce moment)
sinon mon régime ne change quasiment pas avec ou sans la clim par contre je sent bien la perte de puissance..
sinon Julien je sais que le petit téton ce trouve sur le calorstat je demandé ou il se situ sur le calorstat ? si quelqu'un aurait une photo du de l'emplacement exact ou faire ce petit trou je suis preneur.
Merci encore
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  lili46 le 2015-06-30, 16:58

le téton se met vers le haut de façon à pouvoir laisser passer de l'air si besoin Wink pour purger surtout

tu fais un autre trou ou tu veux mais à mon avis c'est de la pignole plus qu'autre chose Wink

bises lili

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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 le 2015-06-30, 21:14

le calorstat est ici (flèche rouge) une plaque avec 3 vis hello
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 le 2015-07-02, 00:28

Autant mettre un carlostat qui se déclenche plus tôt si tu peux trouver ça... Perso' je fais 8km d'autoroute en roulant à 100, et la température monte vite à moitié, du coup je lui donne un coup de pouce avec une craquée de chauffage Laughing je suis à température pour aller au boulot c des malades
Faut que je change le visco-coupleur ce week disqueuse

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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Lorenzo66 le 2015-07-02, 12:19

Merci encore les gas
Sinon Julien merci pour ta photo mais je sais ou se trouve le calorstat ce que j'ignore c'est a quel endroit le percer.
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  lili46 le 2015-07-02, 13:33

Lorenzo66 a écrit:Merci encore les gas
Sinon Julien merci pour ta photo mais je sais ou se trouve le calorstat ce que j'ignore c'est a quel endroit le percer.

tu perces sur la capsule en caoutchouc Wink avec un angle à 90° par rapport au bitonio Wink
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 le 2015-07-02, 18:23

oui voilà comme dis Lili hello par contre pas percer le caoutchouc confused sinon ça fera plus joint
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  lili46 le 2015-07-03, 08:04

Julien4x4 a écrit:oui voilà comme dis Lili hello par contre pas percer le caoutchouc confused  sinon ça fera plus joint

voilà comme dit juju hello sur la rondelle en fer alors Very Happy
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Lorenzo66 le 2015-07-06, 15:27

Merci les Gas je vous direz ce qu'il en ai une fois fait
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Lorenzo66 le 2016-02-06, 13:26

Salut a Tous
j’ai un petit souci et je viens vers vous des fois que quelqu'un aurais eu le même problème et puisse me renseigné.
il y a quelque mois déjà j'ai augmenté la richesse et la pression du turbo de mon LJ 73 jusqu’à 0,800 bar tout allé bien, mais depuis quelques semaine mon turbo fait un bruit anormal dés que je passe les 0,500 bar c'est pas un sifflement du turbo je dirais plus comme un grincement désagréable comme si l'axe était mal lubrifié mais rien jusqu’à 0,500 bars.
Si quelqu'un a des info je suis preneur.
Merci
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 le 2016-02-06, 16:59

es-tu sur de l’étanchéité de ton circuit de suralimentation ?
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Lorenzo66 le 2016-02-06, 18:14

Salut Julien
Non je n'en suis pas sûr et vu que je suis pas un expert en mécanique tu pourrais m'en dire un peut plus sur ce circuit . À quoi consiste t'il et comment puis-je le localiser pour m'assurer qu'il soit bien étanche
Merci
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 le 2016-02-06, 19:01

c'est simple, c'est moi qui me suis exprimé en langage plus technique lol!

en gros, es-tu sur que l'air comprimé que souffle le turbo ne s'échappe pas quelque par avant l'admission (colliers bien serrés, durites caoutchouc en bon état etc ...)

ton bruit, tu arrive à le reproduire à régime fixe ? (ex: 2000 tr/min ?)
uniquement a l'accélération avec 500gr de pression ?
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Lorenzo66 le 2016-02-07, 13:01

Le bruit arrive dés que je passe les 0,500 bar de pression
J'ai pas fait gaffe au régime moteur mais je pense que c'est vraiment lié à la pression du turbo
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Lorenzo66 le 2016-02-08, 16:10

Merci Julien
Encore une fois tu as vu juste j'avais bien des colliers desserré et après avoir correctement tous resserré plus de bruit cheers
Merci encore Julien
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Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 le 2016-02-09, 21:05

me voilà rassuré Smile
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