[Conseil] Taille de pneus sur kdj125 pour sortie TT

bonjour,
j ai fais une sortie TT. circuit onans(25 doubs),
avec kdj125 gx 3 portes année 2007 ca frotte parc choc av(sortie trou) é surtout niveau boite a vitesse, j ai actuellement michelin cross 235.70.17.
Pour un max de garde au sol je pensais deja opté pour du 85 hauteur flan en bf km2,mais je trouve pas cette dimension sur les sites de pneus en 17 pouces,quelqu un a t il connaissance de cette dimension,é voir ce que ca donne sur un kdj .
aprés je vé voir pour une réhausse amortos.

merci,pour vos réponses, salutations

c'est difficile à dire en 17', même si la gamme s'est étendu, ça reste restreint le choix des dimensions
le 265/70R17 c'est la taille la plus rependu pour les 4x4 en 17'
=> http://www.allopneus.com/BF-GOODRICH-MUD-TERRAIN-T-A-KM2-265-70r17-121-q-38750.html
ça équivaut à un 32', c'est déjà une bonne dimension et j'ai vu pas mal de KDJ équipés comme ça

Après, j'ai vu aussi des 125 montés en 16', je sais qu'il faut faire une modification (au niveau des étriers avant ?)
je suis pas assez calé sur les série 12 à confirmer


ps: si c'est un KDJ GX, c'est pas un 120 plutôt ?

salut,
GX cé la version bas de gamme ,moins d electronique é moins large que le vx, é sans clim. en option ,sinon 120 ou 125 cé denomination 3 ou 5portes a chaque fois je me plante .

en faite le souci que j ai ,pas assez d angle a l avant,(parc choc il adore) é boite a vitesse relativement basse a chaque fois ca frotte,faudrait que je garde les 17 pouces é augmenter la hauteur du flanc du pneu,encore faut il trouver une marque de pneu qui a du 85.hauteur flanc,é si possible rester en 17pouces pour un max d angle d attaque .(actuellement 235.70.17)

a voir,merci d avance, salutation

un petit calcule pour t'aider
(dis moi si je me trompe mais j'ai le sentiment que tu ne sais pas bien
calculer la hauteur d'une roue en toute amitié et sans prétention aucune)

235 => largeur de la bande de roulement en mm
70 => pourcentage de la hauteur d'un flanc par rapport à la largeur de la bande de roulement (70% de 235mm)
17 => hauteur de la jante en pouce

donc, la hauteur de ta roue d'origine (théorie) 235/70R17
0.7 x 235 = 164.5mm
=> 164.5 x 2 (puisqu'il y a 2 flanc sur un pneu) = 329 mm
+ 17' c'est à dire ( 1 pouce => 25.4mm ) = 431.8 mm
==>> 431.8 + 329 = 760 mm

même calcule pour un 265/70R17
==>> 802 mm
plus larges de 3cm et plus hauts de 4cm (2cm sous ponts)
c'est pas rien

kdj125fred25 a écrit:sinon 120 ou 125 c'est dénomination 3 ou 5 portes a chaque fois je me plante .

il me semble pas justement (je n'en suis pas certains mais ...)
toyota à fait une connerie sur les séries 12,
ils ont appelé les bas de gamme (GX) 120
et les hauts de gammes (VX, avec extensions d'ailes etc ...) 125
qu'ils soient 3 ou 5 portes

... vas comprendre
erreur corrigée pour les toutes nouvelles séries 150
150 3 portes et 155 5 portes

illustration:
KDJ 120 (bien équipé au passage )


KDJ 125 (monté en 265/70R17 BFG All pour te donner une idée )

HS ON : Tiens tant que vous parlez de ces beaux véhicules, je pensais moi aussi que 120 = 3 portes et 125 = 5 portes HS OFF.

Alors je sais pas sis ça peut aider mais Ju' tu as parlé de monter son TOY' en 16' et aussi la question des étriers avant, alors connaissant une personne proche dénommée "manette " qui roule en KZJ 90, il a monté des 31' sur des jantes tôles chrômées d'origine série 7 (LJ ou KZJ peut importe).

Son soucis était qu'à l'avant de son KZ' ça ne passait pas avec les étriers de frein. Pour remédier à son soucis, il a fallut qu'il meule un peu ses étriers.
De plus il a mis des cales sur le train avant, mais pas derrière.
Le TOY' est un peu plus haut, plus stable, mais plus large (attention les pneus dépassent de la carrosserie). Il a gagné un petit peu en hauteur, mais celà reste tout de même handicapant pour faire du tout-terrain, il se contante donc de faire du chemin "ouvert".

Notre ami, parle aussi de vouloir réhausser son véhicule. Ce qui te limite par rapport aux anciens modèles de TOY', c'est que ce sont des triangles à l'avant, puis y'a tout un système un peu "prise de tête" pour que tout soit "droit" une fois le TOY' réhausser.
Si tu t'embarques dans la réhausse, il faudra faire les bons choix et trouver les bonnes techniques pour que tout aille au mieux.

Si ça frotte aux boîtes et bas moteur je te conseil de te faire ou de commander des blindages

Voilà sinon "on est là"

super !

un grand merci,pour l explicatif pour les correspondance pneus,par ailleurs le toy. gris trés belle illustation,par hasard connais tu ca monte, doit y avoir une réhausse ou kit amortos pour cette dimension de pneus?.

le renfort avant pour proteger parc choc bien pensée de sa part.


merci d avance ,salutation.

fred.

c'est monais courante de trouver des kit +5 après peut importe la marque, OME, King Spring ...

Sur le gris, les jantes sont en 17' et visiblement, les pneus sont des Cooper STT en 265/70R17

salut,
maintenant,il me reste plus qu a changer mes roulettes en 265.70.17(2cm sous pont cé deja pas mal ) vé quand meme voir en bf mais il me semble que tu trouve pas au dessus de cette taille,é ensuite un kit amorto,é surtout les resorts pour gagner encore garde au sol.

salutation, merci.

fred25

Tu sais ce qu'il te reste à faire.

Pense à l'occassion à nous présenter ton 4x4 dans la rubrique "Vos 4x4", merci

ok, ca roule,j attends des clichés ,un pote nous a pris en photos week end passé sur son terrain,y doit me les envoyé ,mais il é en vacances, sacré venard.

salutations a toutes l équipe

é vive les toy é les autres aussi, bien sur