[Question] Prepa Turbo LJ70

salut à tous
Je voudrais monter la pression du turbo sur mon LJ70 2.4 td de 87
pouvez vous m'expliquer s'il vous plait et si possible avec quelques photos ..

merci les gaz

oui bien sur
http://www.planete4x4.com/transmission-boite-moteur-f16/moteur-reglage-pompe-turbo-par-julien4x4-t16.htm#67

Chapitre 2 bonne lecture



ps: j'en ai profiter pour ré-éditer avec plus de photos

Y'a moyen de sortir un peu de puissance

merci les gazs ....

depuis que j'ai monter mon kit LDA et que je lui ai augmenter le debit de gazoil, le voyant rouge du turbo s'allume a 3000 trs/min en pleine charge ...... est ce normal ?

ton voyant s'allume car tu dois dépasser les valeurs constructeur maximale qui sont je crois aux alentours de 850/900gr
donc ça déclanche le voyant rouge

rien de bien grave

bises lili

bah au niveau de mon mano ma pression est de 650 grammes .... je comprend pas tout la

Si celui que je pense passe par là, il te diras lui aussi ue son voyant rouge s'allumait, ça passait du vert au rouge, puis après plus rien et il roule encore et en bonne santé.

Pour le mano', si c'est un truc de tuning, que tout le monde à peu près monte c'est pas trop fiable... (à mon avis), moi je sui à 0.700grs, j'ai ouvert la wase-gate d'environ 2mm mais je ne pense pas que celà y fasse beaucoup.
Après quand le turbo est en pleine charge, le mano' indique des fois 0.750grs... mais bon je m'y fie pas trop...

Où est mon spécialiste du turbo B2R ??

lili46 a écrit:... les valeurs constructeur maximale qui sont je crois aux alentours de 850/900gr ...
rien de bien grave

bareguy a écrit:... au niveau de mon mano ma pression est de 650 grammes ...

Effectivement, j'aurai plus était tenté de dire 700gr pour le déclenchement de la LED rouge
mais comme dit Lili, rien de grave !

Teamtoyota19 a écrit:Si celui que je pense passe par là, il te diras lui aussi que son voyant rouge s'allumait, ça passait du vert au rouge, puis après plus rien et il roule encore et en bonne santé.

donc voilà je suis passé par là
sur la Pirogue ça me fait (ou faisait lol) vraiment dès que j'accélère fort (faisait, parsqu'elle s'allumait tellement souvent que ... je l'ai débranchée ! mdr)
ça me le fait aussi sur 70 baché avec Kit LDA + turbo à 700gr mais que quand je dépasse 3200tr pied à fond en 3, 4 et 5

mano tuning faut pas trop trop s'y fié, le mien j'avais 600gr d'écart avec la vrai valeur

pour quelle valeur ? (je le sais mais cite la quand même)

@ B2R, parlos toujours turbo mais sans dévier du sujet de notre ami, est-ce-que le mano' que tu as monté dans la 21 et beaucoup plus précis en terme d'indication de pression ?

Quel type de mano' faudrai-t-il monter pour avoir une valeur réel ?

bah je bloqué le mano a 2bar pour 1.8, et pour 1.2 j'était a 1.5, 1.6 au mano.

au passage c'est une R11 pas 21

ben c'est un mano précis oui, vu qu'il était monté sur machine donc bon...

D'accord merci de ton explication, pardon pour ta caisse

slt les copain pour info les mano tuning ces pas fiable du tous pour les lj et bj les turbo la presion maxi ces 1bar2 maxi maxi et sans jouer le bourin avec la padal de droite sur tout en tt ! avis au amateur !!!!!!!!!!!!!

en général les manos tuning donne plus que la valeur réel donc ia pas de risque