[Question] De l'huile dans le turbo sur LJ70

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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-16, 21:31

En effet ce prix Shocked

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Message  Invité le 2010-06-16, 21:34

tu trouve sa chere teamtoyota19 ?

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Message  philtoy40 le 2010-06-16, 21:35

je ne vois pas de référence ou de plaque sur le turbo j'ai juste vue CT 20 TOYOTA
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Message  Invité le 2010-06-16, 21:39

tu peux faire une foto et me lenvoyer par mms stp sera plus simple

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Message  philtoy40 le 2010-06-16, 21:49

j'ai pas de flash sur mon téléphone donc je te les passe ici.

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Message  Invité le 2010-06-16, 21:58

ok pas de souci

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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-17, 21:28

@ fafamécano, non justement je trouve que le prix du turbo est pas cher Razz
Pour le turbo de ton TOY',
c'est un CT20 de chez Toyota, j'en ai vu un qu'on a monté sur un LJ phase II et ça s'adpate bien.

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Message  philtoy40 le 2010-06-17, 23:12

salut tous,
moi bricolo j'ai décidé de prendre le taureau par les cornes , je vais essayer de le réparer parce que toy
alors ce soir je l'ai montré a un pote qui connait bien la mécanique, il a vérifié le turbo, apparemment vieux mais encore en bon état,
pas de fumé bleu, grise ou blanche, juste un peu noir a l'accélération, le moteur apparemment tourne comme une horloge ect ... ect...

pour la fuite, d'après lui ça viens du joint derrière la poulie dumper (si je dis une bêtise arrêtez moi !! )
donc j'ai mis le toy a l'abri, ce week-end je démonte tout, calandre, radiateur ect ...
pour avoir accèss plus facilement au reste.
je vais en profiter pour changer la distribution, et quelques bricole ainsi que le body lift de 3 ou 4 cm.
voila, ben je vous ai tout dit , y'a plus qu'a démonter !!!! bien
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Message  Julien4x4 le 2010-06-18, 07:15

Excellente nouvelle ! bravo2
tu vois finalement, on s'est tous emporté pour finalement pas grand chose !
Dans un diag' sur un forum, c'est toujours difficile d'incriminer quelque chose sans l'avoir vu Wink

Pour ta distri', appel Euro4x4Parts, eux aurons les pièces rapidement (notamment le joint spy)
parcontre,
pour faire ta distri, j'espère que tu es équipé en outillage Wink
la poulie Demper est serrée très fort, pour le reste c'est super facile !
bien

je reviens sur une de tes citations précédentes que j'ai oublié de répondre Very Happy
philtoy40 a écrit:j'ai donc fait comme julien m'a dit, j'ai débranché la petite durite qui va du cache culbuteur au filtre a air, le coté filtre a air dans une bouteille vide et j'ai roulé environ 20km , résultat !!!!
a peine un peu d'huile dans la bouteille (juste quelques éclaboussures.)
effectivement, ça veut bien dire que tout est normal Wink pas de soucis !

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Message  Invité le 2010-06-18, 08:35

ya juste une facon de repondre au gens ces mon avis personel

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Message  philtoy40 le 2010-06-19, 13:45

salut, voila j'ai bientot fini de démonter, il me reste la poulie et le cache distribution, pour la poulie est ce qu'il faut un arrache ???? parce que je n'arrive pas a la sortir.
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Message  philtoy40 le 2010-06-19, 17:36

c'est bon, j'ai réussi, donc aucune fuite au niveau des joint d'arbre a cames et autres, j'ai trouvé la fuite, c'est bien le mécano qui a encore merdé, le joint du carter d'huile n'est pas étanche a 100% ça fuit juste en dessous de la poulies dumper, y'a plus qu'a tomber le carter d'huile et refaire le joint. je change quand meme la distri tant que j'y suis.
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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-19, 21:44

Pour ton joint de carter, est-ce-que c'est de la pâte à joint type Loctite, ou alors est-ce un joint d'origine ? Je serai toi j'en prendrai un chez TOY' Wink

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Message  Julien4x4 le 2010-06-20, 11:25

tu as une facture de garage ou tu l'as fait faire ? Shocked
si c'est cas, tu aurai du encore lui ramener !!!
c'est lui qui a fait la connerie c'est à lui de réparer !

bon après, si tu fais ta distri c'est cool Wink vivement qu'il soit réparé complètement

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Message  philtoy40 le 2010-06-20, 18:58

Teamtoyota19 a écrit:Pour ton joint de carter, est-ce-que c'est de la pâte à joint type Loctite, ou alors est-ce un joint d'origine ? Je serai toi j'en prendrai un chez TOY' Wink

alors en fait au départ le mécano m'a monté un joint mais ça fuillait quand meme, il a donc appeler toyota pour leur expliquer et ils lui ont conseillé de ne pas mettre le joint mais juste de la patte a joint, voila donc aprés démontage, j'ai vue qu'il y avait un trou d'environ 1 cm de large ou il manque de la patte. c'est une patte couleur noire.
je vais refaire ce joint comme il faut et je pense que ce sera bon.
pour le reste vue que c'est tout démonté, j'ai commandé un kit distri + un kit joint d'étanchéité distri (joint spi vilebrequin et arbre a cames) + courroie alternateur ect....... bref aprés ça je pense que je serais tranquille.
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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-20, 21:04

IL a dût le faire à l'arrache ton joint Embarassed mais bon rammène lui et gueule lui un peu dessus Twisted Evil autrement dit on est jamais mieux servit que par soit même Laughing

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Message  philtoy40 le 2010-06-27, 08:55

bon voila, ça m'a pris un peu de temps mais c'est fait, j'ai donc changé tous les joints spi, joint carter, j'en ai profité pour changer la distribution et toutes les courroies (alternateur ect....) tiens au passage, pour la distri, j'avais un crant de décalé a la poulie de l'arbre a cames,je ne sais pas si c'est trés important , j'ai l'impression que le moteur claque moins, bon c'est peut etre dans ma tete, enfin j'me comprend Smile
voila reste plus que cette histoire de turbo qui m'a l'air de bien fonctionner , le hic c'est que j'ai pas mal d'huile dans la durite d'admission, environ une cuillère a café par semaine. je vais rouler un peu comme ça et je verrais pour un turbo dans quelques jours. (fafamecano4x4 je garde ta proposition de coté pour le turbo)
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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-27, 13:45

bravo2 Tu as bien bossé

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Message  Julien4x4 le 2010-06-27, 20:02

bon c'est cool Wink pour le turbo, tant que ça s'aggrave pas tu peux rouler sans problème Wink

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