Prépa' de l'Auverland de mon patron

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Message  doy89 le 2010-06-03, 22:08

-S'il chauffe tu fais un trou de 0.2 ou 0.4cm maxi, le circuit de refroidissement se fera quasi "tout le temps"... Il passera du liquide alors que le carlostat est fermé, mais attention cette modif' entraîne un temps de chauffe moteur à froid un peu plus long... Pense aussi que l'hiver ça sera encore plus long.
Au pire essaye de changer le carlostat il est peut-être inefficace, test le , puis change aussi le bouchon de radiateur en même temps.

le carlostat et neuf la sonde est neuf le radia et bien sur bouchon de radia neuf et pompe a eau presque neuf mais il lui faut pas plus de 5 min ete comme hiver il monte entre 90 100° et il bouge plus quil soit en plein effort ou au ralenti
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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-03, 22:12

Ton circuit "d'eau" est propre ?

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Message  doy89 le 2010-06-03, 22:15

oui ,les duritre je les ai change ya 3 semaine c'est quan meme pas le joint de culasse
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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-03, 22:17

Mais ton liquide est de quelle couleur ? Vert, ou couleur rouille un peu ?

Si c'était un début de joint de culasse, tu commencerai à avoir des fumées blanches à la sortie d'échappement, ensuite la durite du haut du radiateur devrait gonfler de suite après avoir démarré le moteur à froid...
Et tu sentirai surtout que tu perds de la puissance Neutral

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Message  doy89 le 2010-06-03, 22:20

Teamtoyota19 a écrit:Mais ton liquide est de quelle couleur ? Vert, ou couleur rouille un peu ?

Si c'était un début de joint de culasse, tu commencerai à avoir des fumées blanches à la sortie d'échappement, ensuite la durite du haut du radiateur devrait gonfler de suite après avoir démarré le moteur à froid...
Et tu sentirai surtout que tu perds de la puissance Neutral

nan bleu je croi ,c'est du liquide de refroidissemnt ,aucune fume blanche et ca se vois car ya pu d'echappement
non la durite gonfle pas je vais verifier demain
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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-03, 22:24

S'il fume bleu, c'est que le moteur brûle un peu d'huile, vérifier souvent le niveau si c'est souvent de cette couleur.
Combien il a de bornes ?

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Message  doy89 le 2010-06-03, 22:27

Teamtoyota19 a écrit:S'il fume bleu, c'est que le moteur brûle un peu d'huile, vérifier souvent le niveau si c'est souvent de cette couleur.
Combien il a de bornes ?

nan il fume bien noir au demarage mais normal niveau d'huile constant par contre eeeeeeeee comment dire il roule au rouge

il a a peine 130 000
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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-03, 22:46

Mais tu m'as dis que'il fumait bleu , à quand alors ? A l'effort, au ralenti ? Qu'il roule au rouge ne change rien au moteur, certains disent que le rouge est un poil moins raffiné que le gasoil normal (blanc), reste à confirmer, je pense ue c'est surtout une histoire de prix Very Happy à la base.
Par conte qu'il se fasse pas choppe, car l'amende c'est 1€ du kilomètre Embarassed Embarassed (juste pour info').

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Message  doy89 le 2010-06-03, 22:59

Teamtoyota19 a écrit:Mais tu m'as dis que'il fumait bleu , à quand alors ? A l'effort, au ralenti ? Qu'il roule au rouge ne change rien au moteur, certains disent que le rouge est un poil moins raffiné que le gasoil normal (blanc), reste à confirmer, je pense ue c'est surtout une histoire de prix Very Happy à la base.
Par conte qu'il se fasse pas choppe, car l'amende c'est 1€ du kilomètre Embarassed Embarassed (juste pour info').

nan bleu c'est la couleur du liquide de refroidissemment
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Message  doy89 le 2010-06-03, 23:06

Qu'il roule au rouge ne change rien au moteur, certains disent que le rouge est un poil moins raffiné que le gasoil normal (blanc), reste à confirmer, je pense ue c'est surtout une histoire de prix Very Happy à la base.
Par conte qu'il se fasse pas choppe, car l'amende c'est 1€ du kilomètre Embarassed Embarassed (juste pour info').

alor le rouge et moin raffine vrai il est rouge car il metten un colorant dedans j'ai entendu dire que si on prend du rouge et que on filtre avec des couche pour enfant ca devien du blanc a confirme jamais essaye et justement j'ai pas trop envie de faire un lateral et un par choc en tube car sinon ca attire plus l'attention mais bon pour quil voyent si il tourne au rouge faut demonter le filtre a gasoil ou quil soye transparent mais le notre n'ais pas transparent au je l'ai colle a loctite marre des fuite
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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-04, 23:31

Pourquoi tu me parles de la couleur de ton liquide de refroidissement ??? Rolling Eyes

Pour le gas-oil, t'inquiète pas, lors d'un simple contrôle ils n'ont pas besoin de démonter le filtre à gas-oil ni de regarder si ton filtre possède un "cul" tranparent, une simple "pipette" introduite dans la goulotte du réservoir et hop terminé ! Ca s'passe comme ça lors des commices agrociles comme beaucoup d'agroculteurs roulent au "rouge" (fioul) plutôt.

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Message  doy89 le 2010-06-05, 22:02

Teamtoyota19 a écrit:Mais ton liquide est de quelle couleur ? Vert, ou couleur rouille un peu ?


nan bleu je crois ,c'est du liquide de refroidissemnt
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Message  doy89 le 2010-06-09, 23:28

voila 2 photos le jour ou on a ete le cherche

Prépa' de l'Auverland de mon patron Photo_11


Prépa' de l'Auverland de mon patron Photo_13

et ceux de ce matin

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Message  Teamtoyota19 le 2010-06-10, 00:47

En effet il ne prend pas soin même s'il s'en sert pour le boulot, dommage.

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Message  doy89 le 2010-06-10, 22:19

Teamtoyota19 a écrit:En effet il ne prend pas soin même s'il s'en sert pour le boulot, dommage.

tu peus pas imaginer le soin y connait pas il a un mc cormick 2 moteur 3 turbo et 3 pont avant
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Message  land02 le 2010-06-10, 22:29

c'con car il a de la geule ce petit auverland
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Message  doy89 le 2010-06-10, 22:32

land02 a écrit:c'con car il a de la geule ce petit auverland

we c'est sur
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Message  doy89 le 2010-06-11, 23:02

ce matin il nous en n'est arriver une bonne il par soi disant faire le tour des cloture au bout 1 heure je le vois revenir bancale comme si une roue etait crever mais en faite c'est un ressort d'amortisseur qui a casser en 2 dsl pas de photo
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Message  doy89 le 2011-03-04, 16:29

cette aprem je decide d'allais voir mon ancien patron bien sur personne je fait le tour de la ferme et la voila sur quoi je tombe

[img]Prépa' de l'Auverland de mon patron Dsc00310[/img]

[img]Prépa' de l'Auverland de mon patron Dsc00311[/img]

[img]Prépa' de l'Auverland de mon patron Dsc00312[/img]

[img]Prépa' de l'Auverland de mon patron Dsc00313[/img]

[img]Prépa' de l'Auverland de mon patron Dsc00314[/img]

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ca me fait mal au coeur de le voir comme ca quesqu'il a je sais pas
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Message  lucas.26 le 2011-03-04, 16:41

dommage Embarassed Sad Sad
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Message  Teamtoyota19 le 2011-03-04, 17:29

Peut-être les arbres de mort ?

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Message  Julien4x4 le 2011-03-04, 18:10

je savais pas que c'était foutu comme ça les tirants de ponts sur un Auverland Shocked y a moyen de le faire croiser Very Happy

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Message  Teamtoyota19 le 2011-03-04, 19:26

Prochain achat ? Very Happy bou

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Message  doy89 le 2011-03-04, 19:31

certainement pas deja il la achete 10fois trop cher 5000€ alor que la caise est moitier pouri il veut me le revendre comme ca 3500 y peut se la touche un moment
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Message  Teamtoyota19 le 2011-03-05, 00:33

Je disais ça pour Julien vu que ça pourrait bien croiser Very Happy

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