[Question] Durite radiateur moteur qui s'écrase !?!

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Message  Invité le 2010-05-17, 19:46

Bonjour à tous,
j'ai la grosse durite entre le radiateur et le moteur qui s'écrase comme s'il y avait création d'un vide.
Quand j'ai voulu regarder dans le radiateur, au moment où j'ai enlevé le bouchon il y a eu une aspiration.
Le joint autour du bouchon est plutôt bien déformé.
Ce problème viendrait-il du bouchon ?

A+

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Message  Julien4x4 le 2010-05-17, 20:17

alors ça c'est pas courant comme problème Shocked j'ai jamais vu ça !
y aurait-il pas un bouchon du à un encrassement quelque part ? (radiateur, pompe à eau ... )

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Message  fred le 2010-05-17, 20:25

:hello: elle s'ecrase a chaud ou a froid?
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Message  Invité le 2010-05-17, 21:03

Je ne peux pas te dire. A chaque fois que ça le fait je le remarque au moment d'aller faire une bricole alors que le toy n'a pas ou très peu tourné. Je sais pas si c'était comme ça moteur chaud et que cela est resté ainsi, ou si ça l'a fait le moteur une fois refroidit. confused
Une chose est sure, c'est comme ça même quand le moteur est froid et cela fait une aspiration à l'ouverture du radiateur (la durite reprend alors sa forme).

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Message  snoopy51 le 2010-05-17, 21:17

GuyaJu a écrit:Bonjour à tous, j'ai la grosse durite entre le radiateur et le moteur qui s'écrase comme s'il y avait création d'un vide. Quand j'ai voulu regarder dans le radiateur, au moment où j'ai enlevé le bouchon il y a eu une aspiration.
Le joint autour du bouchon est plutôt bien déformé.
Ce problème viendrait-il du bouchon ?

A+

Embarassed C'est déjà arrivée à un ami et c'était un début de joint de culasse, ne me demandez pas le pourquoi du comment je ne saurais pas expliquer ... Surveille tes niveaux et rencardes toi au près de professionnel

hello

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Message  Ju973 le 2012-04-27, 00:54

Ça m'est arrivé, j'ai changé le bouchon du radiateur et plus jamais eu de problèmes. Wink
Surement le tarage du bouchon qui part en bib. La vieillesse ou je sais pas quoi ???
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Message  Teamtoyota19 le 2012-04-27, 02:01

Le bouchon je le change en même temps que le carlostat hello

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Message  El lobo le 2012-07-23, 16:03

Comme l'indique Snoopy, il ce peu que ce soit ton joint de culasse, car quand le (les) pistons descendent (admissions) il crée une aspiration, si le joint commence a être HS, le piston aspire ton liquide de refroidissement, mais dans ce cas, tu fume bleu/blanc, et ton niveau de liquide devrait descendre.

Mais selon la détérioration du joint, le piston en remontant peu aussi te balancer de l'huile dans le liquide ... donc le niveau ne change pas, pas contre tu devrais avoir comme une "mayonnaise blanc sale" autour de ton bouchon. (Et la température du liquide augmente !!)

Sinon : le système de refroidissement n'est pas spécialement étanche, je sous entend que ton bouchon fait fonction de soupape, soit a plus de 100C° il laisse échappé l'air (vapeur) par le petit tuyau qui est normalement a coté du bouchon (je ne connais pas ton truck).

Normalement ce petit tuyau va dans un bocal en plastique. Quand il manque du liquide, le système aspire du liquide en réserve dans ce bocal. Donc ce bocal doit avoir une mise a l'air pour bien fonctionner, sinon il crée une dépression dans ton système de refroi. et déforme le joint du bouchon, durites, voir radiateur.

Donc, vérifie (selon le montage de ton truck) si ton bocal n'est pas boucher, ou la durite qui lie le bocal au radiateur, et change ton bouchon, il ce peu que sa soupape soit hs.

Si tu n'a pas ce montage (bocal de réserve), c'est le bouchon qui est hs.

Voili, je ne suis pas spécialiste en refroidissement, mais avec ces infos tu devrais trouver ta panne.

Courage .... Le savoir viens en cherchant ...

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Message  Invité le 2012-07-23, 16:55

El lobo c'est pas un rigolo ... il va réparer tous les 4x4 de ceux qui demandent conseilles sur le forum lol

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