[Fuite d'huile] sous le pont arrière KZJ70

Bonjour à tous,
j'ai un suintement important sous le pont arrière, j'ai resseré quelques écrous au passage (4 au total) c'est le gros joint papier à mon avis qui a laché..... je n'ai pas envi de tomber le nez de pont si je recule un peu l'arbre de transmission - desserre tous les écrous (après vidange du pont...) recule légèrement le nez de pont et après nettoyage j'y mets de la pâte à joints noire qu'en pensez vous ? merci à tous
PS : mon KZ a 247000 kms
ERIKAL

Le mieux c'est de tout tomber et de refaire ton joint proprement, car je sais pas si la pâte noire tiendra.

Bien nettoyé la pâte à joint tiendra, la difficulté sera sans doute de reculer suffisament le nez de pont. Tu peux toujours essayer comme ça et démonter les arbres de roues si ça marche pas.

salut

desserres juste les vis de la tête de pont, glisses un tournevis pour faire reculer ta tête de pont un chouya, logiquement tu dois pouvoir la sortir d'à peu prêt 1/2 cm sans trop tirer sur les demi arbres

une bonne patte à joint et zou plus de fuite

bises lili

à tous,
Merci de vos conseils, la dernière réponse comme le dit lili46 m'avait été conseillée en espérant qu'il n'y ai pas trop de graisse dans l'arbre de transmission !!!!! bien nettoyé avec du nettoyant freins pâte noire spéciale étanchéité qui resiste un peu à la chaleur et je pense qu'on devrait y arriver normalement je vous tiendrais au courant
bonne journée
ERIKAL

ERIKAL a écrit: à tous,
Merci de vos conseils, la dernière réponse comme le dit lili46 m'avait été conseillée en espérant qu'il n'y ai pas trop de graisse dans l'arbre de transmission !!!!! bien nettoyé avec du nettoyant freins pâte noire spéciale étanchéité qui resiste un peu à la chaleur et je pense qu'on devrait y arriver normalement je vous tiendrais au courant
bonne journée
ERIKAL

de la graisse ???? de l'huile de pont oui

oui effectivement faut bien vidanger avant et bien laisser goutter

bises lili

et retirer les demis arbres !

De toute maniere pour le décaler un minimum il faut enlever les axes , alors autant l'enlevé directement pour faire un travaille propre et qu'on en parle plus. J'ai déja entendu que parfois les ponts arrieres se fele j'espere pas pour toi

moi j'en ai une legere mais je pense que le mieux est de demonter les arbres de roues pour faire du bon boulot une journee de boulot pour un amateur change en meme temps les joints spy avant de remonter les arbres tien moi au courant de ta solution

Bonsoir à tous,
lilli quand je dis de la graisse (dans l'arbre de transmission pas dans le pont bien entendu) si trop de graisse difficile de le pousser un peu afin de reculer le nez de pont afin de passer de la pate à joint noire spécifique.
Je vais essayer de m'en occuper, je ne pense pas que mon pont soit fêlé du moins je l'espère bonne soirée
ERIKAL

phil a écrit: mais je pense que le mieux est de demonter les arbres de roues pour faire du bon boulot

Wouai pour PHIL avoir une surface propre pour faire un bon join c'est mieux...

Ta pas de photos?

bonjour
je vais en faire des photos par contre maintenant je n'ai plus ma goutte d'huile au sol, je vais jeter un oeil au niveau....... on ne sait jamais. Je vous tiens au courant.
ERIKAL