[Performance mécanique] Montage d'un intercooler Top Perf sur Toyota Runner 3.0L TD

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Message  Invité le 2011-03-07, 18:42

J'ai debranché le moins de la batterie qui est en bout de ligne. J'ai demarré, il a été plus long je dirais 1/2 tour au lieu du démarrage au 1/4 de tour pour se donner une idée. Demain je pique la batterie de la voiture de ma femme (en cachette) et je l'essaye. Sa batterie est plus puissante qu'une seule des miennes. Si ça marche je fais un troc, elle n'ouvre jamais le capot donc n'y verra que du feu Wink Very Happy . Et là ce sera tout bon j'aurais au moins de la place. Je pourrais même ajouter un ventilo cheers !! Enfin on n'y est pas encore

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Message  Teamtoyota19 le 2011-03-07, 18:54

La pauvre tuture de ta dame !! Shocked Laughing Laughing

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Message  dr33jeep le 2011-03-07, 21:40

J'ai supprime une des deux batterie sur mon kzj et ça marche tres bien, les deux batterie ne sont pas montées en serie mais son parallele donc c'est du 12v

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Message  Invité le 2011-03-07, 22:13

Oui, je pense que seuls certains HZJ sont encore en 24v, allez savoir porquoi ?

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Message  Invité le 2011-03-12, 11:18

Voilà la batterie de droite est virrée, je pense avoir assez de place pour glisser un échangeur. j'en ai vu de toutes les formes sur "le bon coin". ce que je pensais mettre c'est un échangeur avec ventilateur avec refoulement vers le sol, ce qui m'éviterias de découper le capot. Faut dire qu'il est déjà entre-ouvert au niveau des charnières.
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