[Conseil] préparation d'un 2L (2.4L d) dans un LJ73

bonjour à tous,
je suis nouveau et je viens demander déjà de l'aide, désolé !
voilà, j'ai un LJ73 mais le moteur à cassé après un peu plus de 329000 kms
j'ai remis un moteur d'Hilux 2.4l D, pour le couple c'est génial,
mais les watt avec les 33', c'est très moyen, disons que sur route 90 je suis à fond !
Quesque je peux faire ?

merci

Déjà dans un premier temps tu peux le vitaminer un peu avec des choses que tout le "monde" fait si tu ne l'a pas déjà fait
J'entends par là, ouverture de pompe, réglage du turbo proportionnel à la pompe, pose d'un latéral, et pour pas d'un interco'.

Dans un premier temps, dis nous ce que tu as fais comme sauce pour que l'on puisse t'aider d'avantage

Clém' ... tu as très mal lu le problème de notre ami ! ...
il a changé son 2L-T cassé ... par un 2L (2.4d)
dans ce cas là il faut y mettre un turbo et toute la panoplie
... changer la pompe à injection car elle est pas prévu pour être suralimentée ...

oui c un 2.4l d basic j ai deja mis un lateral et je voulais ouvrir la ppe mais apres ??? vous me direz il n y a pas grand chose a faire
g trouvé un turbo mais g pas de ppe est ce que je peut le monter quand meme

Ce que tu peux faire pour gagner encore un peu sans mettre de turbo c'est de mettre une admission d'air optimisée et un collecteur d'echappement 4 en 1 preparé c'est à dire que chaque tube du 4 en 1 mesure environ 1 mètre et la tu gagnes des chevaux et du couple surtout si tu augmente le débit pompe. Je sais que certains specialiste 4x4 en fabrique mais la tout de suite je sais plus qui le fait. A plus Alex.

salut

le 2L n'est pas folichon sur la route
j'ai un copain qui avait monté une admission, un échappement, le turbo et la pompe du 2lt sur son 2l

après quelques mois d'essai il est revenu en montage normal et c'est trouvé un 2lt

bises lili dans le même cas

Ayant noté "2L d" j'ai cru qu'il avait oublié le "T"

Effectivment ça change la donne, mis à part monté un turbo pour te permettre d'accéder à un choix plus large pour gagner en puissance je ne vois pas trop ce que tu peux faire d'autre.

toute ces modifications ont un coup ... finalement, trouver un 2L-T ne serait-il pas mieux ?

Ca se trouve pour pas trop cher, au pire trouver un engin très malade en carrosserie...

oui vous avez raison ca ce trouve pas trop cher un 2 lt ou un 2ltII mais comme je disais precedament g trouvé un turbo et en regardant bien g retrouvé on ancienne pompe alors je crois que ce week je vais faire une grèfe de turbo avec une petite avance a la pompe

Photos avant montage et essai complet please